La recuperación de La Trona, una fiesta 



• Victoria clara del Campeón de Catalunya, Joan Salvans (Porsche GT3 Cup)
• Carles Miró (Porsche) y Joan Argemí (Alpine), fueron los mejores en Regularidad
• 11 coches dieron vida a la magnífica Exhibició Parade
• El Trofeo Lluís Costa para Sergio Guix (Citroën Saxo)

Se ha celebrado con un gran éxito en todos los aspectos la XV Pujada a La Trona, mítica carrera de montaña de velocidad, regularidad y legends para coches modernos y clásicos que, tras haber estado 10 años ausente de los calendarios, ha sido recuperada por V-Line Org. Con esta carrera, la Comarca de Osona vuelve a tener una gran prueba de velocidad en montaña, especialmente popular y querida por los aficionados. La prueba ha pasado preinspección por parte de la FCA para puntuar en el futuro para el Campeonato de Catalunya de la especialidad.

Las expectativas de este retorno han hecho que desde tempranas horas una gran cantidad de fieles aficionados al motor de toda la comarca se dieran cita en la carretera BV-4608 para disfrutar del programa. El día arrancó muy temprano en la célebre carretera que va de Sant Hipòlit de Voltregà a Sant Boi de Lluçanès, entre los pk 13,050 y 7,306, en el que un total de 61 monturas tomaron la salida de la prueba para disputar 2 sesiones de entrenamientos y, posteriormente, completar los 5,744 km de recorrido en 2 mangas de carrera que definirían la clasificación.

Joan Salvans (Porsche GT3 Cup) se impuso en esta decimoquinta edición gracias a su tiempo marcado en la primera subida de carrera. Salvans ya había dejado claras sus intenciones al conseguir los mejores tiempos en las dos subidas de entrenamientos cronometrados. Joan Salvans Bartons ya lleva un tiempo compitiendo y el resultado más importante en su palmarés es haber logrado el título de Campeón de Catalunya de Montaña, en la modalidad de Turismos, en 2018. Este año inició su participación en el campeonato catalán en la tercera carrera, la Pujada a Sant Mateu, en la que venció en Turismos y fue 7º absoluto. Lograr la victoria en La Trona para un piloto local es todo un hito en su carrera deportiva y más por ser el segundo de la comarca de Osona en lograrlo en los quince años de historia de la carrera.

Por detrás de Salvans otro piloto local, Albert Orriols (Ford Fiesta WRC), un especialista de rallyes que no ha querido perderse esta carrera sin duda mítica, siendo tercero Jaume Vilardell (Demon Car). Este piloto se adjudicaba también el primer lugar en CM. Marc Riera (BMW 320D) era cuarto y primero en diesel por delante del primer grupo A, el local Josín Diego (Mitsubishi Carisma Evo VI). El ganador del grupo N fue Oriol Boluda (Renault Clio RS), décimo absoluto.

La regularidad también fue protagonista de esta carrera y era el experto en dicha modalidad y también local, Carles Miró (Porsche 911 SC), el más laureado en Regularidad Sport, mientras que Joan Argemí (Alpine A-310) subía a lo más alto del podio en Regularidad Súper Sport. En Legend FCA, feudo de Joan Palà Campeny (Renault 5 Alpine Turbo).

La Challenge Lluís Costa, un premio adicional para mecánicas con ciertas características muy específicas, coronó a Sergio Guix (Citroën Saxo) como ganador absoluto, seguido de Oriol Boluda (Renault Clio RS) y Santiago Vega (Citroën Saxo). Xavier de la Vega (Peugeot 206 GTI), fue primero en la categoría Júnior de dicho trofeo.

La subida de exhibición, denominada Exhibició Parade, también estuvo a un gran nivel, ofreciendo un espectáculo visual y también sonoro, gracias al rugir de los motores que conformaron la inscripción, entre ellos el precioso Abadal-Buick Centella del pluricampeón Antonio Zanini; el Ford Escort MK1 de Juan Navarro; el Porsche 911 SC de Jordi Pons, entre otras preciosas mecánicas.

El triunfo de Joan Salvans es el segundo logrado por un vehículo carrozado –en concreto un GT–, en esta mítica subida, la primera la consiguió José María Fernández en un lejano 1979 a bordo precisamente de un Porsche, en aquel caso un 911 Carrera RS. Las excelentes expectativas que se abren para la Subida a La Trona por parte de V-Line Org. permitirán sin duda ver grandes jornadas de competición en un futuro.

Incidente en los entrenamientos
En la primera subida de entrenamientos el coche 0, pilotado por Francesc Gutiérrez y Manel Muñoz, sufrió un incendio fortuito que obligó a los ocupantes a detener inmediatamente su marcha. Aunque ambos salieron rápidamente del habitáculo, la virulencia del fuego ocasionó quemaduras superficiales tanto al piloto como al copiloto, que fueron evacuados a los centros asistenciales correspondientes donde permanecen en tratamiento, aunque sin revestir gravedad. La evacuación de pilotos y vehículo provocó un retraso en la matinal que obligó a cancelar la 3ª subida de carrera.

Clasificación Velocidad
1-Joan Salvans (Porsche GT3 Cup, GT), 3’57”630
2-Albert Orriols (Ford Fiesta RS WRC), +4”600
3-Jaume Vilardell (Demon Car, CM+), +8”378
4-Marc Riera (BMW 320 D, DSL), +18”904
5-José Luis Diego (Mitsubishi Carisma GT Evo VI, A), +22”549
6-Sergio Guix (Citroën Saxo, FX), +23”640
7-Santiago Albi (BMW 320i, TP), +27”294
8-Josep Traserra (Porsche 977 GT3 Cup Rally, GT), +27”863
9-Daniel Muntadas (Peugeot 206 XS, A), +27”920
10-Oriol Boluda (Renault Clio RS, N), +28”277
11-Santiago Vega (Citroën Saxo, FX), +28”940
12-Sergi Sauquet (Renault Clio Williams, C5), +29”431
hasta 38 clasificados en Velocidad

Regularidad Sport
1- Carles Miró (Porsche 911 SC), 6,8 puntos
2- Joaquim Alsina (Autobianchi A112 Abarth), 8,7 puntos
3- Josep García (Porsche 911 SC), 17,8 puntos
4- Alex M. Rimbau (Volkswagen Golf GTI), 23,1 puntos
5-Ángel Alongina (BMW 323i), 51,5 puntos
hasta 12 clasificados

Regularidad Súper Sport
1-Joan Argemí (Alpine A-310), 50,9 puntos
2-José Luis Moreno (BMW 320i), 54,4 puntos
3-Xavier Faixedas (Citroën Visa GTI), 62,3 puntos
4-Xavier Comella (VW Golf GTI), 64,8 puntos
5-José Nolasco (Ford Escort MK1), 80,5 puntos
6-Ricardo Jiménez (Opel Kadett GSI), 360,8 puntos

-------------------

La recuperació de La Trona, una festa

• Victoria clara del Campió de Catalunya, Joan Salvans (Porsche GT3 Cup)
• Carles Miró (Porsche) i Joan Argemí (Alpine), els millors en Regularitat
• 11 cotxes donen vida a la magnífica Exhibició Parade
• El Trofeu Lluís Costa per a Sergio Guix (Citroën Saxo)

Les Masies de Voltregà (Osona, Barcelona), 19 de maig de 2019.– S'ha celebrat amb un gran èxit en tots els aspectes la XV Pujada a La Trona, mítica cursa de muntanya de velocitat, regularitat i legends per a cotxes moderns i clàssics que, després d'haver estat 10 anys absent dels calendaris, ha estat recuperada per V-Line Org. Amb aquesta competició, la Comarca d'Osona torna a tenir una gran prova de velocitat en muntanya, especialment popular i volguda pels afeccionats. La prova ha passat preinspecció per part de la FCA per a puntuar de cara al futur per al Campionat de Catalunya de l'especialitat.

Les expectatives d'aquest retorn han fet que des de primeres hores una gran quantitat de fidels aficionats al motor de tota la comarca es donessin cita en la carretera BV-4608 per a gaudir del programa. El dia va arrencar molt d’hora en la cèlebre carretera que va de Sant Hipòlit de Voltregà a Sant Boi de Lluçanès, entre els pk 13,050 i 7,306, en la qual un total de 61 muntures hi han participat per a disputar 2 sessions d'entrenaments i, posteriorment, completar els 5,744 km de recorregut en 2 mànegues de cursa que definirien la classificació.

Joan Salvans (Porsche GT3 Cup) s’ha imposat en aquesta quinzena edició gràcies al temps marcat en la primera pujada de cursa. Salvans ja havia deixat clares les seves intencions en aconseguir els millors temps en les dues pujades d'entrenaments cronometrats. Joan Salvans Bartons ja porta un temps competint i el resultat més important en el seu palmarès és haver aconseguit el títol de Campió de Catalunya de Muntanya, en la modalitat de Turismes, en 2018. Aquest any 2019 va iniciar la seva participació en el campionat català en la tercera cursa, la Pujada a Sant Mateu, en la qual va vèncer en Turismes i va ser 7è absolut. Aconseguir la victòria a La Trona per a un pilot local és tota una fita en la seva carrera esportiva i més per ser el segon de la comarca d'Osona a aconseguir-ho en els quinze anys d'història de la pujada.

Per darrere de Salvans un altre pilot local, Albert Orriols (Ford Fiesta WRC), un especialista de ral·lis que no ha volgut perdre's aquesta cursa sens dubte mítica, sent tercer Jaume Vilardell (Demon Car). Aquest pilot s'adjudicava també el primer lloc en CM. Marc Riera (BMW 320D) era quart i primer en dièsel per davant del primer grup A, el local Josín Diego (Mitsubishi Carisma Evo VI). El guanyador del grup N va ser Oriol Boluda (Renault Clio RS), desè absolut.

La regularitat també va ser protagonista d'aquesta cursa de muntanya i era l'expert en aquesta modalitat i també local, Carles Miró (Porsche 911 SC), el més llorejat en Regularitat Sport, mentre que Joan Argemí (Alpine A-310) pujava al lloc més alt del podi en Regularitat Súper Sport. En Legend FCA, exhibició de Joan Palà Campeny (Renault 5 Alpine Turbo).

La Challenge Lluís Costa, un premi addicional per a mecàniques amb certes característiques molt específiques, va coronar a Sergio Guix (Citroën Saxo) com a guanyador absolut, seguit d'Oriol Boluda (Renault Clio RS) i Santiago Vega (Citroën Saxo). Xavier de la Vega (Peugeot 206 GTI), va ser primer en la categoria Júnior d'aquest trofeu.

La pujada d'exhibició, que es deia Exhibició Parade, també va estar a un gran nivell, oferint un espectacle visual i també sonor, gràcies al soroll dels motors que van conformar la inscripció, entre ells el preciós Abadal-Buick Centella del pluricampió Antonio Zanini; el Ford Escort MK1 de Juan Navarro; el Porsche 911 SC de Jordi Pons, entre altres precioses mecàniques.

El triomf de Joan Salvans és el segon per a un vehicle carrossat –en concret un GT–, en aquesta mítica pujada, la primera la va aconseguir José María Fernández en un llunyà 1979 a bord precisament d'un Porsche, en aquell cas un 911 Carrera RS. Les excel·lents expectatives que s'obren per a la Pujada a la Trona per part de V-Line Org. permetran sens dubte veure grans jornades de competició en un futur.

Incident en els entrenaments
En la primera pujada d'entrenaments el cotxe 0, pilotat per Francesc Gutiérrez i Manel Muñoz, ha sofert un incendi fortuït que ha obligat els ocupants a parar immediatament la seva marxa. Encara que tots dos van sortir ràpidament de l'habitacle, la virulència del foc va ocasionar cremades superficials tant al pilot com al copilot, que van ser evacuats als centres assistencials corresponents on romanen en tractament, encara que sense revestir gravetat. L'evacuació de pilots i vehicle han provocat un retard en la matinal obligant a cancel·lar la 3a pujada de cursa.

Classificació Velocitat
1-Joan Salvans (Porsche GT3 Cup, GT), 3’57”630
2-Albert Orriols (Ford Fiesta RS WRC), +4”600
3-Jaume Vilardell (Demon Car, CM+), +8”378
4-Marc Riera (BMW 320 D, DSL), +18”904
5-José Luis Diego (Mitsubishi Carisma GT Evo VI, A), +22”549
6-Sergio Guix (Citroën Saxo, FX), +23”640
7-Santiago Albi (BMW 320i, TP), +27”294
8-Josep Traserra (Porsche 977 GT3 Cup Rally, GT), +27”863
9-Daniel Muntadas (Peugeot 206 XS, A), +27”920
10-Oriol Boluda (Renault Clio RS, N), +28”277
11-Santiago Vega (Citroën Saxo, FX), +28”940
12-Sergi Sauquet (Renault Clio Williams, C5), +29”431
fins a 38 classificats en Velocitat

Regularitat Sport
1-Carles Miró (Porsche 911 SC), 6,8 punts
2-Joaquim Alsina (Autobianchi A112 Abarth), 8,7 punts
3-Josep García (Porsche 911 SC), 17,8 punts
4-Alex M. Rimbau (Volkswagen Golf GTI), 23,1 punts
5-Ángel Alongina (BMW 323i), 51,5 punts
fins a 12 classificats

Regularitat Súper Sport
1-Joan Argemí (Alpine A-310), 50,9 punts
2-José Luis Moreno (BMW 320i), 54,4 punts
3-Xavier Faixedas (Citroën Visa GTI), 62,3 punts
4-Xavier Comella (VW Golf GTI), 64,8 punts
5-José Nolasco (Ford Escort MK1), 80,5 punts
6-Ricardo Jiménez (Opel Kadett GSI), 360,8 punts

Fotos

Mailchimp

Raimon d'Abadal, 29 • 08500 Vic | 938 852 256 | jas@jas.es