Victoria de Maes-Périn (Porsche) en el 4t Rally Catalunya Històric 

• Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi) y Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW) completan el podio 
• Salou y su Paseo Marítimo acogen la media parte de un rally de regularidad que transcurre por muchos tramos del mundial de velocidas

Barcelona, 1 de marzo de 2020.- Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6) han sido los vencedores absolutos del 4t Rally Catalunya Històric-Rally de Les Caves tras protagonizar una intensa lucha con Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth). Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21) han completado el podio. Entre los coches que han participado solo en la segunda jornada –modalidad One Day– la victoria ha sido para Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC). En Regularidad Super Sport ha vencido el Porsche 911 SC gr. 4 de Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet.

38 equipos han participado en esta prueba de regularidad del RACC, que ha constado de dos etapas, con 14 tramos distintos por carretera cerrada y en un recorrido lineal, completando 152,97 km de regularidad. La cita ha tenido Salou como base y ha contado con un importante número de tramos del RallyRACC del mundial WRC. Los cinco primeros clasificados son grandes nombres de la regularidad y ha habido hasta 9 ganadores de tramo distintos. Maes-Périn, los vencedores del Ypres Historic Rally de Bélgica de 2019, se llevaron hasta 5 scratch y consiguieron finalmente la victoria de la prueba.

En Regularidad Súper Sport se impusieron Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr.4), que partían con el número 1. Entre los equipos que eligieron la opción de inscripción ‘One Day’ y que, por lo tanto, solo participaron en la etapa del sábado, destacaron Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC), quienes vencieron en todos los tramos que disputaron.

Viernes 28, la esencia de la regularidad
En el primer día de rally, con 6 tramos y 59,51 km de regularidad, Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth) se colocaron líderes sin haber ganado ninguna especial, pero mostrándose como los más constantes de la jornada. Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6), muy conocidos en la regularidad europea, consiguieron un total de 3 scratch en los tramos ‘Font Rubí’, ‘Pontons’ y ‘Riudecanyes’. Christophe Berteloot-Aurélie Vanbelle (Porsche 911 SC), Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1) y Pau Coma-Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7) lo hacían en ‘Puig de les Agulles’, ‘El Montmell’ y ‘L’Albiol’, respectivamente.

Cabe destacar la actuación de Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez, que demostraron sus habilidades al volante del Seat 1400B del equipo SEAT Históricos y lucharon durante toda la primera etapa por el liderato, pero un problema eléctrico les alejó de las posiciones de cabeza. Así, la primera jornada concluía con García-Giralt en primera posición seguidos muy de cerca por Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21), Maes-Périn y Coma Cros-Rivero, todos ellos a menos de dos puntos.

El viernes, además, tuvo lugar un regreso muy esperado, Antonio Zanini, con Josep Autet como copiloto, tomaban la salida del Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves con el Simca 1000 GT con el que Zanini participó hace 48 años, en 1972, en esta prueba, aunque tras el primer tramo la mecánica les obligó a abandonar.

Sábado 29, muchos ganadores distintos y cambio de líder
La etapa del sábado se inició en Salou y la conformaron los muy apreciados tramos de ‘Duesaigües’, ‘La Mussara’, ‘El Pont d’Armentera’, ‘Savallà-Conesa’, ‘Vallespinosa’, ‘Querol’, ‘Òdena’ y ‘Talamanca’, todos ellos a una única pasada y con un total de 93,46 km de regularidad. Con los 4 primeros clasificados en un puño, la victoria estaba por decidir y los complicados y selectivos tramos no se lo pusieron nada fácil. Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI) se anotaban la primera especial del día y Juan Pedro García lo hacía en la segunda. Ruben Maes se llevaba el scratch en el noveno tramo y dejaba claras sus intenciones recogiendo el testigo del liderato. Las ‘Nenas Team’, único equipo 100% femenino con las laureadas Tere Armadans y Anna Vives y su Volkswagen Golf GTI MK1 vencían en el mundialista tramo de 'La Mussara'.

El rally llegaba al reagrupamiento de Santa Coloma de Queralt con Maes, García y Pedragosa como máximos aspirantes al triunfo, separados por tan solo 3 puntos. El segundo bucle se iniciaba con Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) como los más regulares. Joan Pedragosa era quien superaba la especial de ‘Querol’ con menos puntuación y Mia Bardolet lo hacía en ‘Òdena’. Maes-Périn cerraban el rally con victoria en el último tramo y ponían el broche de oro a esta 4ª edición llevándose el triunfo. Así pues, tras este logro el equipo belga tendrá la inscripción gratuita en el Ypres Historic Regularity Rally de 2020, tras el acuerdo al que llegaron el RACC y el organizador belga Ypres Historic Rally por el que ambos clubes crean el “Historic Regularity Challenge” para promocionar y compartir las experiencias de ambas citas.

Entre los participantes estaban el presidente del RACC, Josep Mateu, y el director general del club, Xavier Pérez, ambos a bordo de vehículos del equipo SEAT Históricos. Mateu- Vilatarsana (Seat 1430 Especial 1600) terminaron en 18ª posición y Madrazo-Pérez (Seat 124 Sport 1600) lograron una codiciada 8ª plaza, imponiéndose además en la clase H.

El 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves terminó con una cena en el Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona, durante la cual se celebró la entrega de premios de manos de las máximas autoridades del RACC y de miembros de su Comisión Deportiva, así como del alcalde de Salou, Pere Granados; y del director de Promoció i Esdeveniments Esportius de l'Ajuntament de Barcelona, Gabriel Arranz.

Clasificación final 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves
1-Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970), 38’1 puntos
2-Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984), 41’9 puntos
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981), 42’4 puntos
4-Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1/1979), 45’3 puntos
5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC/1979), 47’5 puntos
6-Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7/1977), 48’7 puntos
7-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957), 55’1 puntos
8-Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972), 62 puntos
9-Joan Dalmau-Gerard Massana (Seat Ibiza GLX 1.5/1984), 62’3 puntos
10-Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914-4/1971), 66’4 puntos
11-José Manuel López Sobrado-Antonio Caldeira (VW Scirocco/1980), 76’4 puntos
12-Anthony Guillemat-Christophe Cruzet (Porsche 911 SC gr. 4/1981), 79 puntos
13-Kim Navarro-Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI MK1/1982), 81’9 puntos
14-Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI 1.6/1984), 84’5 puntos
15-Vicenç Aguilera-Elisabeth Aguilera (Seat 124 Especial 1800 gr. 4/1975), 87 puntos
Hasta 32 clasificados

Ganadores por clases
E (hasta 1957): Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
F (hasta 1965): Didier Chabrier-Bruno Bellmas (Porsche 911 2.0/1965)
G (hasta 1970): Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970)
H (hasta 1972): Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972)
I (hasta 1981): Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981)
J (hasta 1984): Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984)
K (hasta 1986): Marc Mayoral-María José Ribal (VW Scirocco GTX/1986)

Otras distinciones:
Vehículo más antiguo: Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B, año 1957)
Primer equipo extranjero: Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970)
Socios RACC: Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981)
Primer clasificado categoría One Day Rally: Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC/1983)

RACC Prensa

Toda la información sobre la prueba: www.rallycatalunyahistoric.com

--

Victòria per a Ruben Maes-Michel Périn (Porsche) en el 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves

• Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi) i Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW) completen el podi
• Salou i el seu Passeig Marítim acullen la mitja part d'un ral·li de regularitat que transcorre per molts trams del mundial de velocitat

Barcelona, 1 de març de 2020. Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6) han estat els vencedors absoluts del 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves després de protagonitzar una intensa lluita amb Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth). Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21) han completat el podi. Entre els cotxes que han participat només en la segona jornada –modalitat One Day– la victòria ha estat per a Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC). En Regularitat Super Sport ha vençut el Porsche 911 SC gr. 4 d'Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet.

38 equips han participat en aquesta prova de regularitat del RACC, que ha constat de dues etapes, amb 14 trams diferents per carretera tancada i en un recorregut lineal, completant 152,97 km de regularitat. La cita ha tingut Salou com a base i ha comptat amb un important número de trams del RallyRACC del mundial de velocitat. Els cinc primers classificats són grans noms de la regularitat i hi ha hagut fins a 9 guanyadors de tram diferents. Maes-Périn, els vencedors de l’Ypres Historic Rally de Bèlgica de 2019, s’han endut fins a 5 escratx i han aconseguit finalment la victòria de la prova.

En Regularitat Súper Sport s’ha imposat Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr.4), que partien amb el número 1. Entre els equips que van triar l'opció d'inscripció ‘One Day’ i que, per tant, només van participar en l'etapa del dissabte, ha destacat Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC), vencedors en tots els trams que van disputar.

Divendres 28, l'essència de la regularitat
En el primer dia de ral·li, amb 6 trams i 59,51 km de regularitat, Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth) es van col·locar líders sense haver guanyat cap especial, però mostrant-se com els més constants de la jornada. Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6), molt coneguts en la regularitat europea, van aconseguir un total de 3 escratx en els trams ‘Font Rubí’, ‘Pontons’ i ‘Riudecanyes’. Christophe Berteloot-Aurélie Vanbelle (Porsche 911 SC), Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1) i Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7) ho feien a ‘Puig dels Agulles’, ‘El Montmell’ i ‘L'Albiol’, respectivament.

Cal destacar l'actuació de Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez, que van demostrar les seves habilitats al volant del Seat 1400B de l'equip SEAT Històrics i van lluitar durant tota la primera etapa pel lideratge, però un problema elèctric els va allunyar de les posicions capdavanteres. Així, la primera jornada concloïa amb García-Giralt en primera posició seguits molt de prop per Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21), Maes-Périn i Coma Cros-Rivero, tots ells a menys de dos punts.

El divendres, a més, va tenir lloc un retorn molt esperat, Antonio Zanini, amb Josep Autet com a copilot, prenien la sortida del Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves amb el Simca 1000 GT amb el qual Zanini va participar fa 48 anys, en 1972, en aquesta prova, encara que després del primer tram la mecànica els va obligar a abandonar. 

Dissabte 29, molts guanyadors diferents i canvi de líder
L'etapa del dissabte es va iniciar a Salou i la van conformar els trams de ‘Duesaigües’, ‘La Mussara’, ‘El Pont d'Armentera’, ‘Savallà-Conesa’, ‘Vallespinosa’, ‘Querol’, ‘Òdena’ i ‘Talamanca’, tots ells a una única passada i amb un total de 93,46 km de regularitat. Amb els 4 primers classificats en un puny, la victòria estava per decidir i els complicats i selectius trams no li ho van posar gens fàcil. Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI) s'anotaven la primera especial del dia i Juan Pedro García ho feien en la segona. Ruben Maes s'emportava l'escratx en el novè tram i deixava clares les seves intencions recollint el testimoni del lideratge. Les ‘Nenas Team’, únic equip 100% femení amb les llorejades Tere Armadans i Anna Vives i el Volkswagen Golf GTI MK1 vencien en el mundialista tram de 'La Mussara'.

El ral·li arribava al reagrupament de Santa Coloma de Queralt amb Maes, García i Pedragosa com a màxims aspirants al triomf, separats per tan sols 3 punts. El segon bucle s'iniciava amb Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) com els més regulars. Joan Pedragosa era qui superava l'especial de ‘Querol’ amb menys puntuació i Mia Bardolet ho feia a ‘Òdena’. Maes-Périn tancaven el ral·li amb victòria en l'últim tram i posaven el fermall d'or a aquesta 4a edició emportant-se el triomf. Així doncs, després d'aquest assoliment l'equip belga tindrà la inscripció gratuïta per l’Ypres Historic Regularity Rally de 2020, després de l'acord al qual van arribar el RACC i l'organitzador belga Ypres Historic Rally pel qual tots dos clubs van crear el “Historic Regularity Challenge” per promocionar i compartir les experiències de totes dues cites.

Entre els participants hi havia el president del RACC, Josep Mateu, i el director general del club, Xavier Pérez, tots dos a bord de vehicles de l'equip SEAT Històrics. Mateu- Vilatarsana (Seat 1430 Especial 1600) van acabar en 18a posició i Madrazo-Pérez (Seat 124 Sport 1600) van aconseguir una important 8a plaça, imposant-se a més en la classe H.

El 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves va acabar amb un sopar a l’Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona, durant la qual es va celebrar el lliurament de premis de mans de les màximes autoritats del RACC i de membres de la seva Comissió Esportiva, així com de l'alcalde de Salou, Pere Granados; i del director de Promoció i Esdeveniments Esportius de l'Ajuntament de Barcelona, Gabriel Arranz.

Classificació final 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves
1-Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970), 38’1 punts
2-Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984), 41’9 punts
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981), 42’4 punts
4-Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1/1979), 45’3 punts
5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC/1979), 47’5 punts
6-Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7/1977), 48’7 punts
7-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957), 55’1 punts
8-Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972), 62 punts
9-Joan Dalmau-Gerard Massana (Seat Ibiza GLX 1.5/1984), 62’3 punts
10-Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914-4/1971), 66’4 punts
11-José Manuel López Sobrado-Antonio Caldeira (VW Scirocco/1980), 76’4 punts
12-Anthony Guillemat-Christophe Cruzet (Porsche 911 SC gr. 4/1981), 79 punts
13-Kim Navarro-Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI MK1/1982), 81’9 punts
14-Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI 1.6/1984), 84’5 punts
15-Vicenç Aguilera-Elisabeth Aguilera (Seat 124 Especial 1800 Gr.4/1975), 87 punts
Fins a 32 classificats

Guanyadors per classes:
E (Fins a 1957): Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
F (Fins a 1965): Didier Chabrier-Bruno Bellmas (Porsche 911 2.0/1965)
G (Fins a 1970): Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970)
H (Fins a 1972): Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972)
I (Fins a1981): Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981)
J (Fins a 1984): Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984)
K (Fins a 1986): Marc Mayoral-María José Ribal (VW Scirocco GTX/1986)

Altres distincions:
Vehicle més antic: Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B, any 1957)
Primer equip estranger: Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914-6/1970)
Socis RACC: Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW 318i E21/1981)
Primer classificat categoria One Day Rally: Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC/1983)

Toda la informació sobre la prova: www.rallycatalunyahistoric.com

--

Victory for Ruben Maes-Michel Périn (Porsche) at the 4t Rally Catalunya Històric-Rally de Les Caves

• Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi) and Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW) complete the podium
• Salou and its Promenade are host to the half-time of a regularity rally that runs through many stages of the world rally championship

Barcelona, 1 March 2020.- Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6) have been the overall winners of the 4th Rally Catalunya Històric-Rally de Les Caves after an intense fight against Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth). Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21) completed the podium. As regards the cars that did only take part in the second day - One Day modality- the victory went to Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC). The winner of the Regularity Super Sport class was the Porsche 911 SC Gr.4 with competition number 1 of Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet.

38 crews took part in this regularity race organised by the RACC, that consisted of two legs, with 14 different stages on closed roads and a linear route, completing a total of 152.97 km of regularity. The headquarters were based in Salou and several stages were stages raced during the RallyRACC, scoring round towards the World Rally Championship. The top five crews are recognised names in regularity races, and there were 9 different stage winners. Maes-Périn, winners of the Belgian Ypres Historic Rally 2019, took a total of 5 stage wins and eventually the victory of the race.

The winners of the Regularity Super Sport class were Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr.4), who started with competition number 1. The most outstanding crew among those that chose the ‘One Day’ entry option, i.e. participating only on Saturday, the best result was achieved by Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC), who won all of the stages.

Friday 28, the essence of regularity
In the first rally day with 6 stages and 59.51 km of regularity, Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth) took the lead without winning any special stage but being the most regular crew of the day. Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6), very well known in the European regularity, achieved a total of 3 stage wins in ‘Font Rubí’, ‘Pontons’ and ‘Riudecanyes’. Christophe Berteloot-Aurélie Vanbelle (Porsche 911 SC), Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1) and Pau Coma-Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7) took the win in ‘Puig de les Agulles’, ‘El Montmell’ and ‘L’Albiol’, respectively.

Worth to be mentioned is the performance of Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez, who showed their ability at the wheel of the Seat 1400B of the SEAT Históricos team, fighting during the whole first leg for the leadership, but an electric problem hindered them from remaining in the top positions. Thus, the first day finished with García-Giralt on top, closely followed by Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21), Maes-Périn and Coma-Cros-Rivero, all of them less than two points adrift.

Friday was also the day of a largely expected comeback: Antonio Zanini, with Josep Autet as his navigator, took the start of the Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves with the Simca 1000 GT with which he participated 48 years ago, in 1972, in this event, although a mechanical failure in the first stage forced them to retire.

Saturday 29, many different winners and change in the lead
The Saturday leg started in Salou and consisted of the much appreciated stages ‘Duesaigües’, ‘La Mussara’, ‘El Pont d’Armentera’, ‘Savallà-Conesa’, ‘Vallespinosa’, ‘Querol’, ‘Òdena’ and ‘Talamanca’, all of them in a single passage and with a total of 93.46 km of regularity. The top 4 crews were almost even and the victory had yet to be decided. The complicated and selective stage did not make things easy for the competitors. Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI) took the win of the first special stage of the day and Juan Pedro Garcia of the second. Ruben Maes won the ninth stage and showed his clear intentions taking over the lead. The ‘Nenas Team’, the only 100% female team with laureates Tere Armadans and Anna Vives and their Volkswagen Golf GTI MK1 took the world championship stage La Mussara.

The rally reached the regrouping in Santa Coloma de Queralt with Maes, Garcia and Pedragosa as top candidates for the victory, separated by only 3 points. The second loop started with Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) as the most regular crew. Joan Pedragosa took the win of the ‘Querol’ stage with the lowest score and Mia Bardolet took ‘Òdena’. Maes-Périn closed the rally with a victory in the last stage, ensuring a fitting closure to this 4th edition, taking the overall victory as well. Thus, after this achievement, the Belgian team will have a free entry for the Ypres Historic Regularity Rally in 2020, following the agreement signed by the RACC and the Belgian organiser Ypres Historic Rally, to create the “Historic Regularity Challenge” in order to promote and share the experiences of both events.

The group of participants included RACC President, Josep Mateu, and RACC General Manager, Xavier Pérez, both on board of vehicles of the SEAT Históricos team. Mateu- Vilatarsana (Seat 1430 FU 1600) finished 18th and Madrazo-Pérez (Seat 124 Sport 1600) achieved a sought-after 8th position, and winning class H as well.

The 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves finished with a dinner at Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona, which included the prize-giving ceremony with the senior authorities of the RACC and members of its Sports Commission, as well as the Mayor of Salou, Pere Granados; and the Director of Promotion and Sports Events of the Barcelona City Council, Gabriel Arranz.

Final Classification 4th Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves
1-Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970), 38’1 points
2-Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984), 41’9 points
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981), 42’4 points
4-Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1/1979), 45’3 points
5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC/1979), 47’5 points
6-Pau Coma-Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7/1977), 48’7 points
7-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957), 55’1 points
8-Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972), 62 points
9-Joan Dalmau-Gerard Massana (Seat Ibiza GLX 1.5/1984), 62’3 points
10-Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914/4/1971), 66’4 points
11-José Manuel López Sobrado-Antonio Caldeira (VW Scirocco/1980), 76’4 points
12-Anthony Guillemat-Christophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr. 4/1981), 79 points
13-Kim Navarro-Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI MK1/1982), 81’9 points
14-Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI/1984), 84’5 points
15-Vicenç Aguilera-Elisabeth Aguilera (Seat 124 Especial 1800 Gr.4/1975), 87 points
Up to 32 classified participants

Winners by Classes
E (until 1957): Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
F (until 1965): Didier Chabrier-Bruno Bellmas (Porsche 911 2.0/1965)
G (until 1970): Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970)
H (until 1972): Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972)
I (until 1981): Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981)
J (until 1984): Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984)
K (until 1986): Marc Mayoral-Maria José Ribal (VW Scirocco GTX/1986)

Other Awards
Oldest vehicle: Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
Best Foreign Crew: Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970)
RACC Members: Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981)
Top crew One Day Rally: Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC/1983)

--

Victoire pour Ruben Maes-Michel Périn (Porsche) sur le 4e Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves

•Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi) et Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW) complètent le podium
•Salou et son Front de Mer accueillent la pause d’un rallye de régularité qui passe par de nombreuses sections du mondial de vitesse.

Barcelone, 01 mars 2020.- Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6) ont été sacrés absolus vainqueurs du 4e Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves après avoir mené une bataille intense contre Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth). Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21) ont complété le podium. Parmi les véhicules qui ont participé seulement à la deuxième journée (modalité One day), la victoire a été attribuée à Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC). En régularité Super Sport, c’est la Porsche 911 SC Gr.4 portant le numéro 1 d’Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet qui l’a remporté.

38 équipages ont participé à cette épreuve de régularité du RACC, qui a compté deux étapes avec 14 sections différentes sur route fermée et sur un parcours linéaire, le tout complété par 152,97 km de régularité. Salou a été le centre de ce rendez-vous qui a compté sur un nombre important de sections du RallyRACC du mondial de vitesse. Les cinq premiers classés sont des grands noms de la régularité et il y a eu jusqu’à 9 vainqueurs différents sur les sections. Maes-Périn, les vainqueurs de l’Ypres Historic Rally de Belgique en 2019 ont remporté jusqu’à 5 scratch et ont finalement obtenu la victoire de l’épreuve.

En Régularité Super Sport, Anthony Guillemat-Cristophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr.4) se sont imposés après avoir pris le départ avec le numéro 1. Parmi les équipages qui ont choisi l’option d’inscription « One Day » et qui ont donc participé seulement à l’étape du samedi, Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC) se sont fait remarquer en obtenant la victoire sur toutes les sections qu’ils ont disputées.

Vendredi 28, l’essence même de la régularité
Au cours de la première journée du rallye, avec les 6 sections et 59,51 km de régularité, Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth) se sont positionnés en tête sans avoir remporté aucune spéciale mais en se montrant comme les plus constants de la journée. Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6), très connus dans la régularité européenne, ont obtenu un total de 3 scratch sur les sections ‘Font Rubí’, ‘Pontons’ et ‘Riudecanyes’. Christophe Berteloot-Aurélie Vanbelle (Porsche 911 SC), Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1) et Pau Coma-Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7) les ont respectivement obtenus sur ‘Puig de les Agulles’, ‘El Montmell’ et ‘L’Albiol’.

La performance de Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez est à souligner, ils ont fait preuve d’adresse au volant de la Seat 1400B de l’équipage SEAT Historiques et ont lutté durant toute la première étape pour être en tête, mais un problème électrique les a éloignés des premières positions. Ainsi, la première journée se terminait avec García-Giralt en première position, suivis de très près par Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21), Maes-Périn et Coma-Cros-Rivero, tous à moins de deux points.

Le vendredi a vu également le retour très espéré d’Antonio Zanini, avec pour copilote, Josep Autet. Ils ont pris le départ du Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves sur leur Simca 1000 GT avec laquelle il participa à cette épreuve 48 ans auparavant, en 1972 bien qu’après la première section, la mécanique les obligea à abandonner.

Samedi 29, de nombreux vainqueurs et un changement de leader
L’étape du samedi a commencé à Salou et elle a été constituée par les sections très appréciées ‘Duesaigües’, ‘La Mussara’, ‘El Pont d’Armentera’, ‘Savallà-Conesa’, ‘Vallespinosa’, ‘Querol’, ‘Òdena’ et ‘Talamanca’, toutes à passage unique et avec un total de 93,46 km de régularité. Avec les 4 premiers dans un classement très serré, la victoire restait encore à déterminer et les sections compliquées et sélectives n’ont pas facilité les choses. Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI) remportaient la première spéciale de la journée et Juan Pedro Garcia, la seconde. Ruben Maes décrochait le scratch sur la neuvième section et indiquait très clairement ses intentions de gagner la première position. Les « Nenas Team », le seul équipage 100 % féminin avec les lauréates Tere Armadans et Anna Vives et leur Volkswagen Golf GTI MK1 ont remporté la victoire sur la section du mondial, La Mussara.

Le rallye arrivait au regroupement de Santa Coloma de Queralt avec Maes, Garcia et Pedragosa en tant que plus grands aspirants au titre, seulement séparés par 3 points. La deuxième boucle commençait avec Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) comme les plus réguliers. Joan Pedragosa était celui qui menait la spéciale de ‘Querol’ avec le score le plus bas et Mia Bardolet faisait de même à ‘Òdena’. Maes-Périn clôturait le rallye avec une victoire sur la dernière section en apportant ainsi la touche finale de cette 4e édition en décrochant la victoire. Par conséquent, après cet exploit, l’équipage belge bénéficiera de la gratuité pour l’Ypres Historic Regularity Rally de 2020, après l'accord conclu entre le RACC et l’organisateur belge Ypres Historic Rally pour que les deux clubs créent le « Historic Regularity Challenge » afin de promouvoir et partager les expériences des deux rendez-vous.

Le président du RACC, Josep Mateu, et le directeur général, Xavier Pérez, figuraient parmi les concurrents, tous les deux à bord de véhicules de l’équipe SEAT Historiques. Mateu- Vilatarsana (Seat 1430 FU 1600) ont terminé en 18e position et Madrazo-Pérez(Seat 124 Sport 1600) ont obtenu la très convoitée 8e place, en s’imposant en plus dans la catégorie H.

Le 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves s’est terminé par un dîner à l’Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona, durant lequel la remise de prix a eu lieu, des mains des plus hauts dirigeants du RACC et des membres de sa Commission Sportive, ainsi que du maire de Salou, Pere Granados ; et du Directeur de Promoció i Esdeveniments Esportius de la Ville de Barcelone, Gabriel Arranz.

Classement final du 4t Rally Catalunya Històric-Rally de les Caves
1-Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970), 38’1 points
2-Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984), 41’9 points
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981), 42’4 points
4-Tere Armadans-Anna Vives (Volkswagen Golf GTI MK1/1979), 45’3 points
5-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC/1979), 47’5 points
6-Pau Coma-Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7/1977), 48’7 points
7-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957), 55’1 points
8-Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972), 62 points
9-Joan Dalmau-Gerard Massana (Seat Ibiza GLX 1.5/1984), 62’3 points
10-Francesc Segú-Joaquim Segú (Porsche 914/4/1971), 66’4 points
11-José Manuel López Sobrado-Antonio Caldeira (VW Scirocco/1980), 76’4 points
12-Anthony Guillemat-Christophe Cruzet (Porsche 911 SC Gr. 4/1981), 79 points
13-Kim Navarro-Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI MK1/1982), 81’9 points
14-Ramon Arqués-Jordi Montoliu (Peugeot 205 GTI/1984), 84’5 points
15-Vicenç Aguilera-Elisabeth Aguilera (Seat 124 Especial 1800 Gr.4/1975), 87 points
Jusqu’à 32 classés

Vainqueurs par catégories
E (jusqu’à 1957) : Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
F (jusqu’à 1965) : Didier Chabrier-Bruno Bellmas (Porsche 911 2.0/1965)
G (jusqu’à 1970) : Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970)
H (jusqu’à 1972) : Miguel Ángel Madrazo-Xavier Pérez (Seat 124 Sport 1600/1972)
I (jusqu’à 1981) : Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981)
J (jusqu’à 1984) : Juan Pedro Garcia-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth/1984)
K (jusqu’à 1986) : Marc Mayoral-Maria José Ribal (VW Scirocco GTX/1986)

Autres distinctions :
Véhicule le plus ancien : Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400B/1957)
Premier équipage étranger : Ruben Maes-Michel Périn (Porsche 914/6/1970)
Membres RACC : Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21/1981)
Premiers classés catégorie One Day Rally : Juan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC/1983)