INICIO   ARCHIVO   CONTACTO
23-06-2017
Empresa: Arranca la 4ª carrera virtual 24 horas Ford Continental
22-06-2017
Empresa: El sonido de las sirenas
21-06-2017
Artículo: First Porsche rediscovered in the Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen
21-06-2017
Empresa: La alerta al conductor ayuda a que los conductores descansen
21-06-2017
Producto: El EcoBoost 1.0 litros, premiado como motor internacional del año
21-06-2017
Clásicos: Se prepara un Espíritu del Jarama realmente espectacular
19-06-2017
WRC. 53 Rally RACC: Cuatro intensos días de carrera
19-06-2017
WEC: Ford Chip Ganassi Racing consiguió en el último momento el 2º lugar en GTE Pro en Le Mans

Videos Jas Info Service
Reportaje del Andorra Winter Rally 2016
 
Escoger opción Escoger evento Fotos Síguenos
 
  RACC WRC  
  Descargar PDF
(Català)
  Descargar PDF
(Castellano)
  Descargar PDF

53 RallyRACC: El rally más completo del WRC

• 3 intensas etapas de carrera (1 de tierra y 2 de asfalto) entre el 6 y el 8 de octubre
• 19 tramos cronometrados y 312,02 km de velocidad (1.289,43 en total)
• 10 tramos diferentes, 5 de los cuales son nuevos
• Las dos etapas de asfalto tienen variaciones en sus tramos respecto a 2016
• El RallyRACC sigue siendo el único del mundial con recorrido mixto tierra-asfalto
• La Costa Daurada, Salou y PortAventura World, núcleos del rally
• Este año, la ciudad de Barcelona renuncia al tramo de Montjuïc
• Salou se convierte en el único tramo urbano en el itinerario de esta edición
• Antepenúltima prueba del mundial y puntuable para todos los campeonatos


Si los días 6, 7 y 8 de octubre ya eran conocidos como los de celebración del 53 RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rally de España 2017, desde hoy las carreteras, pistas y enclaves por las que circulará el itinerario oficial de la carrera pasarán a formar parte de los planes logísticos de pilotos, equipos y aficionados. La decimotercera edición consecutiva del RallyRACC con epicentro en el triángulo Salou, PortAventura World y Costa Daurada llega este año con novedades en lo organizativo y también con renovada expectación en lo deportivo.

La estructura de la prueba conserva todos los atributos en la carretera que la han definido durante estos últimos años como la gran prueba de final de temporada, en especial desde que adoptó la configuración de carácter mixto, un tipo de diseño único en el actual Campeonato del Mundo fruto de las amplias posibilidades que ofrecen las carreteras tarraconenses. En esta edición no tendrá lugar el tramo especial que se ha vivido los tres últimos años en el casco urbano de la ciudad de Barcelona. Esta decisión tomada por el consistorio barcelonés atiende las demandas del distrito de Sants-Montjuïc.

Josep Mateu: “La negativa del Ayuntamiento de Barcelona a que el rally vuelva a Montjuïc afecta a la repercusión e imagen mundial del rally, de la ciudad y del país”

En la que será 53 edición, el RACC efectuará de nuevo un gran esfuerzo organizativo y financiero para poner en marcha uno de los mejores rallies del actual WRC. El presidente del RACC, Josep Mateu, es en este punto muy claro: “El Campeonato del Mundo es la máxima expresión del automovilismo de carretera y exige por parte del RACC establecer un operativo colosal, que seguirá a su gran nivel esta temporada”. Después de cinco años de colaboración de la Ciudad Condal, dos como punto de salida y otros tres como sede de una súper especial en Montjuïc, el RallyRACC de 2017 no estará en Barcelona.

Josep Mateu: ”La llegada de ayudas institucionales o de patrocinadores debe apoyarse necesariamente en la máxima repercusión posible y este año nos hemos quedado sin el gran impacto mundial que significa una prueba especial en el centro de Barcelona. El montaje y desmontaje del tramo exige un gran esfuerzo por parte del RACC que con la máxima excelencia y en 24 horas, respetando el día a día de los vecinos, siempre ha realizado una magnífica prueba cronometrada, segura, espectacular y alabada por todos, además de ser una prueba multitudinariamente seguida, en directo y por millones de personas a través de televisión. La negativa del Ayuntamiento de Barcelona a que este año vuelva a celebrarse el tramo de Montjuïc afecta a la repercusión e imagen mundial del Rally, de la ciudad y del país”.

El 53 RallyRACC tendrá un total de 1.289,43 km de recorrido total de los cuales 312,02 km serán de velocidad distribuidos en 19 tramos cronometrados, 10 de ellos distintos de los que 5 serán nuevos. Este será el octavo año consecutivo que el RallyRACC contará con un recorrido mixto tierra-asfalto, una primera etapa que mantendrá su itinerario prácticamente igual al del pasado año dado que se quiere seguir explotando una estructura mixta que se ha mostrado equilibrada pero difícil. Todo ello distingue a la prueba española por ser realmente complicada en el aspecto deportivo.

Si exceptuamos esta primera etapa mixta, los pilotos habituales al RallyRACC no afrontarán para nada un itinerario conocido, ya que los 7 tramos de asfalto incorporan novedades en su configuración, ya sea porque se hacen en sentido contrario o por haber sido tramos cronometrados hace algunos años. Uno de estos tramos será completamente inédito: ‘Savallà’ (Rauric-Conesa). Lograr un buen ritmo de carrera seguirá siendo esencial para batallar por las posiciones delanteras o de alguna de las categorías, lo que conforma un rally selectivo y en absoluto previsible.

-------

53 RallyRACC: El ral·li més complet del WRC

• 3 intenses etapes de cursa (1 de terra i 2 d'asfalt) entre el 6 i el 8 d'octubre
• 19 trams cronometrats i 312,02 km de velocitat (1.289,43 en total)
• 10 trams diferents, 5 dels quals són nous
• Les dues etapes d'asfalt tenen variacions en els seus trams respecte a 2016
• El RallyRACC segueix sent l'únic del mundial amb recorregut mixta terra-asfalt
• La Costa Daurada, Salou i PortAventura World, nuclis del ral·li
• Aquest any, la ciutat de Barcelona renuncia al tram de Montjuïc
• Salou es converteix en l'únic tram urbà en l'itinerari d'aquesta edició
• Antepenúltima prova del mundial i puntuable per a tots els campionats


Si els dies 6, 7 i 8 d'octubre ja eren coneguts com els de celebració del 53 RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rally de Espanya 2017, des d'avui les carreteres, pistes i enclavaments per les quals circularà l'itinerari oficial de la cursa passaran a formar part dels plans logístics de pilots, equips i aficionats. La tretzena edició consecutiva del RallyRACC amb epicentre en el triangle Salou, PortAventura World i Costa Daurada arriba aquest any amb novetats en l'aspecte organitzatiu i també amb renovada expectació en l'esportiu.

L'estructura de la prova conserva tots els atributs en la carretera que l'han definit durant aquests últims anys com la gran prova de final de temporada, especialment des que va adoptar la configuració de caràcter mixt, un tipus de disseny únic en l'actual Campionat del Món fruit de les àmplies possibilitats que ofereixen les carreteres tarragonines. En aquesta edició no tindrà lloc el tram especial que s'ha viscut els tres últims anys en el casc urbà de la ciutat de Barcelona. Aquesta decisió presa pel consistori barceloní atén les demandes del districte de Sants-Montjuïc.

Josep Mateu: “La negativa de l'Ajuntament de Barcelona al fet que el ral·li torni a Montjuïc afecta a la repercussió i imatge mundial del ral·li, de la ciutat i del país”

En la que serà 53 edició, el RACC efectuarà de nou un gran esforç organitzatiu i financer per engegar un dels millors ral·lis de l'actual WRC. El president del RACC, Josep Mateu, és en aquest punt molt clar: “El Campionat del Món és la màxima expressió de l'automobilisme de carretera i exigeix per part del RACC establir un operatiu colossal, que seguirà al seu gran nivell aquesta temporada”. Després de cinc anys de col·laboració de la Ciutat Comtal, dues com a punt de sortida del ral·li i altres tres com a seu d'una súper especial a Montjuïc, el RallyRACC de 2017 no estarà a Barcelona.

Josep Mateu: ”L'arribada d'ajudes institucionals o de patrocinadors ha de recolzar-se necessàriament en la màxima repercussió possible i aquest any ens hem quedat sense el gran impacte mundial que significa una prova especial al centre de Barcelona. El muntatge i desmuntatge del tram exigeix un gran esforç per part del RACC que amb la màxima excel·lència i en 24 hores, respectant el dia a dia dels veïns, sempre ha realitzat una magnífica prova cronometrada, segura, espectacular i lloada per tots, a més de ser una prova multitudinàriament seguida, en directe i per milions de persones a través de la televisió. La negativa de l'Ajuntament de Barcelona al fet que aquest any torni a celebrar-se el tram de Montjuïc afecta a la repercussió i imatge mundial del Rally, de la ciutat i del país”.

El 53 RallyRACC tindrà un total de 1.289,43 km de recorregut total dels quals 312,02 km seran de velocitat distribuïts en 19 trams cronometrats, 10 d'ells diferents dels quals 5 seran nous. Aquest serà el vuitè any consecutiu que el RallyRACC comptarà amb un recorregut mixta terra-asfalt, una primera etapa que mantindrà el seu itinerari pràcticament igual al de l’any passat atès que es vol seguir explotant una estructura que s'ha mostrat equilibrada però difícil. Tot això distingeix a la prova espanyola per ser realment complicada en l'aspecte esportiu.

Si exceptuem aquesta primera etapa mixta, els pilots habituals al RallyRACC no afrontaran de cap manera un itinerari conegut, ja que els 7 trams d'asfalt incorporen novetats en la seva configuració, ja sigui perquè es fan en sentit contrari o per haver estat trams cronometrats fa alguns anys. Un d'aquests trams serà completament inèdit: ‘Savallà’ (Rauric-Conesa). Aconseguir un bon ritme de cursa seguirà sent essencial per batallar per les posicions davanteres o d'alguna de les categories, la qual cosa conforma un ral·li selectiu i en absolut previsible.

-------

53 RallyRACC: The most complete rally of the WRC

• 3 intense rally days (1 on gravel and 2 on tarmac) from 6 to 8 October
• 19 special stages and 312.02 timed km (1,289.43 in total)
• 10 different stages, 3 of which are new
• The two tarmac stages include variations compared to 2016
• The RallyRACC continues to be the only rally of the WRC with a mixed gravel-tarmac route
• Costa Daurada, Salou and PortAventura World, nerve centres of the rally
• This year, the city of Barcelona gives up on staging the Montjuïc stage
• Salou becomes the only urban stage in the itinerary of this edition
• Third from last round of the WRC and scoring round for all championships


Tarragona, 16 June 2017.– 6, 7 and 8 October were already known as the dates of the staging of the 53 RallyRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA, Rally de España 2017, and as of today, the roads, tracks and settings that have been included in the official itinerary of the race will form part of the logistic plans of drivers, teams and fans. The thirteenth edition of the RallyRACC that will be staged in the Salou-PortAventura World-Costa Daurada triangle, will include novelties as regards the organisation, and create renewed expectation on the sports side.

The structure of the event keeps all the attributes of the race, which have defined it in recent years as the great end-of-the-season event, especially since the introduction of the mixed configuration, a unique type of design in the current World Rally Championship, making use of the countless possibilities offered by the roads in Tarragona. This edition will not include the special stage held in the last three years in the city of Barcelona. This decision, taken by the Barcelona City Council, is a response to the demands of the Sants-Montjuïc district of the city.

Josep Mateu: “The refusal of the Barcelona City Council to have the rally back in Montjuïc affects the worldwide impact and image of the rally, the city and the country

In this 53rd edition of the event, the RACC will make once again a huge organisational and financial effort to stage one of the best rallies of the current WRC. In this sense, RACC President Josep Mateu, is very clear: “The World Rally Championship is the utmost expression of car road racing and it demands from the RACC the set-up of a colossal operational framework that will continue with its high level this season again." After five years of collaboration with the city of Barcelona, twice as starting point and three as the venue of a special stage in Montjuïc, the RallyRACC won’t be in Barcelona in 2017.

Josep Mateu: “All the support received from institutions or sponsors must necessarily be supported by as much dissemination as possible, and this year we are left without the great worldwide impact of the special stage in the Barcelona city centre. The set-up and dismantling of the stage implies a huge effort by the RACC, which has always been done with the highest excellence, within 24 hours, always respecting the neighbours daily live. It was always a magnificent special stage, safe, spectacular and highly praised by everyone, in addition to being a largely followed event, with live broadcasting to millions of people on TV. The refusal of the Barcelona City Council to hold the special stage in Montjuïc affects the worldwide impact and image of the rally, the city and the country”.

The route of the 53 RallyRACC will cover a total of 1,289.43 km, 312.02 of which will be timed, distributed into 19 special stages, 10 of which will be different, including 5 new stages. This will be the eighth consecutive year in which the RallyRACC will have a mixed gravel-tarmac route, with a first day that will be almost identical to that of last year, as it aims to continue making the best of the mixed structure that has already proven to be balanced but difficult. All of this distinguished the Spanish round for being really complicated on the sports side.

Excepting this first mixed stage, the regular drivers of the Rally RACC will not at all be facing an already known itinerary, as the 7 tarmac stages will include novelties in their configuration, either because they will be covered in opposite direction or because they were used as special stages a few years ago. One of these stages will be completely new: ‘Savallà’ (Rauric-Conesa). Having a good race pace will be essential to fight for the front positions or in one of the classes, thus turning the event into a selective and absolutely unpredictable race.