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Rally Australia: Punto final con todo decidido

La única cita del Campeonato del Mundo FIA de Rallies que se disputa en Oceanía cerrará esta semana (16-19 de noviembre) la presente temporada, a la que se llega con todos los campeonatos sentenciados ya desde la prueba anterior de Gales. Con Sébastien Ogier como Campeón del Mundo de Pilotos por quinta vez consecutiva y con M-Sport obteniendo el título mundial por primera vez en el apartado de Constructores (después de los dos que consiguió para Ford en 2006 y 2007), la mayoría de inscritos, al menos los que participan bajo el marco de los equipos oficiales, disputarán la 13ª cita de 2017 sin la más mínima presión, más allá de lo que supone incrementar el palmarés personal de quien finalmente termine como ganador.

La cita austral mantiene un recorrido muy similar al de las últimas ediciones con ligeras variaciones en algunas de las especiales, pero manteniendo esa dificultad que siempre ha caracterizado sus rápidas pistas de tierra. La base de la carrera estará de nuevo ubicada en Coffs Harbour, ciudad costera de la costa este australiana ubicada al norte de Nueva Gales del Sur. Una parte de las especiales de la primera y de la tercera jornada coinciden en su trazado, en ambos casos al norte de Coffs Harbour. Las del segundo día se sitúan al sur, siendo las más alejadas de la zona de asistencia en el entorno de la ciudad de Bowraville. En total, los participantes realizarán 21 tramos con 318,33 kilómetros cronometrados, distribuidos en 8 especiales en la primera etapa (113,42 km contra el crono), otras 8 en la segunda (140,27 km crono) y 5 en la tercera (64,64 km de velocidad).

De hecho la participación es una de las más bajas de la temporada, siendo la mitad de los 34 inscritos de procedencia local. Eso sí, las formaciones oficiales estarán todas con la ausencia destacada para los aficionados españoles de Dani Sordo, que será sustituido por Hayden Paddon. El resto lo harán con sus pilotos habituales a excepción de Toyota, que estará únicamente con dos unidades para Jari-Matti Latvala y Esapekka Lappi, ya que se queda fuera Juho Hänninen, quien el próximo año no formará parte del equipo al ser reemplazado por Ott Tänak, que hará en Australia su última carrera con M-Sport Ford, equipo que al igual que Hyundai y Citroën acuden a Australia con tres coches cada uno.

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Ral·li Austràlia: Punt final amb tot decidit


L'única cita del Campionat del Món FIA de Ral·lis que es disputa a Oceania tancarà aquesta setmana (16-19 de novembre) la present temporada, a la qual s'hi arriba amb tots els campionats sentenciats ja des de la prova anterior de Gal·les. Amb Sébastien Ogier com Campió del Món de Pilots per cinquena vegada consecutiva i amb M-Sport obtenint el títol mundial per primera vegada a l'apartat de Constructors (després dels dos que va aconseguir per Ford el 2006 i el 2007), la majoria d'inscrits, almenys els que participen sota el marc dels equips oficials, disputaran la 13a cita de 2017 sense la més mínima pressió, més enllà del que suposa incrementar el palmarès personal de qui finalment acabi com a guanyador.

La cita austral manté un recorregut molt similar al de les últimes edicions amb lleugeres variacions en algunes de les especials, però mantenint aquesta dificultat que sempre ha caracteritzat les seves ràpides pistes de terra. La base de la cursa estarà de nou situada a Coffs Harbour, ciutat costanera de la costa est australiana situada al nord de Nova Gal·les del Sud. Una part de les especials de la primera i de la tercera jornada coincideixen en el seu traçat, en tots dos casos al nord de Coffs Harbour. Les del segon dia se situen al sud, sent les més allunyades de la zona d'assistència a l'entorn de la ciutat de Bowraville. En total, els participants realitzaran 21 trams amb 318,33 quilòmetres cronometrats, distribuïts en 8 especials en la primera etapa (113,42 km contra el crono), altres 8 en la segona (140,27 km crono) i 5 en la tercera (64,64 km de velocitat).

De fet la participació és una de les més baixes de la temporada, sent la meitat dels 34 inscrits de procedència local. Això sí, les formacions oficials hi seràn totes amb l'absència destacada per als afeccionats espanyols de Dani Sordo, que serà substituït per Hayden Paddon. La resta ho faran amb els seus pilots habituals a excepció de Toyota, que hi serà únicament amb dues unitats per Jari-Matti Latvala i Esapekka Lappi, ja que es queda fora Juho Hänninen, qui el proper any no formarà part de l'equip en ser reemplaçat per Ott Tänak, qui farà a Austràlia la seva última cursa amb M-Sport Ford, equip que igual que Hyundai i Citroën acudeixen a Austràlia amb tres cotxes cadascun.