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  RACC WRC  

Turquía: Tänak-Järveoja (Toyota) se postulan al título con su cuarta victoria de la temporada

Ott Tänak, junto a su copiloto Martin Järveoja en el Toyota Yaris WRC, ha logrado la sexta victoria de su palmarés en el Mundial de Rallies, cuarta de la temporada, lo que le sitúa en la lucha por el título de pilotos a falta de tres pruebas para finalizar el campeonato, una de ellas el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA. Las averías del líder provisional hasta el momento, Thierry Neuville (Hyundai), y del segundo clasificado, Sébastien Ogier (Ford), han propiciado que el estonio de Toyota sea ahora segundo tras el belga de Hyundai. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota) y Hayden Paddon/Sebastian Marshall (Hyundai) han completado el podio en Turquía.

La décima cita de la temporada del WRC suponía una novedad para todos los participantes ya que, si bien se había disputado por última vez en 2010, siendo puntuable varios años para el Mundial con anterioridad, su recorrido era totalmente nuevo con la base establecida en la ciudad costera de Marmaris. Turquía nos ha mostrado un rally apasionante, con constantes cambios de líder a lo largo de los cuatro días de carrera y un resultado final que nos deja a tres candidatos en la lucha por el título de pilotos.

Tras la corta especial del jueves donde se imponían Mikkelsen/Jaeger (Hyundai), el primer bucle del viernes aportaba a tres ganadores diferentes en las especiales celebradas pues Breen/Scott (Citroën), Neuville/Gilsoul (Hyundai) y Mikkelsen eran los más rápidos. Algo similar sucedía en la repetición del mismo, con victorias parciales para Ogier/Ingrassia (Ford), Neuville y Tänak/Järveoja (Toyota). También la clasificación provisional había experimentado notables cambios a lo largo del día, con Craig Breen siendo líder al inicio para recoger posteriormente el testigo Andreas Mikkelsen, aunque Thierry Neuville terminaba la etapa en cabeza con Sébastien Ogier a solo tres décimas de segundo y Mikkelsen a 2,6 segundos, retrasado por un pinchazo.

No menos interesante resultaba el desarrollo de la jornada del sábado, donde la dureza de las pistas turcas continuaba haciendo mella en las mecánicas. Neuville era el primero en caer al dañar la suspensión del Hyundai tras el primer tramo del día. Eso dejaba a Ogier por delante, pero el galo tampoco lograba sobrevivir a las exigentes especiales pues la suspensión del Ford también se rompía y penalizaba un minuto. Así Mikkelsen recuperaba la primera posición al final de esta sección, pero en la repetición de las tres especiales dos mejores tiempos de Tänak le situaban como nuevo líder de la carrera, siendo así el quinto piloto que conseguía encabezar la prueba desde que se iniciaba. Ogier se salía de la carretera en el primer tramo de la tarde, dejando así a Latvala y a Paddon a continuación de Tänak, que afrontaría el último día con una cómoda renta de 13,1 segundos sobre su compañero de equipo. La jornada terminaba viendo como el Citroën C3 WRC de Craig Breen se destruía completamente tras incendiarse.

Ott Tänak y Martin Järveoja no han tenido ningún problema para adjudicarse su tercera victoria consecutiva de la temporada, tras Finlandia y Alemania, y después de haber vencido previamente en Argentina, lo que le sitúa en la segunda posición provisional tras el líder, Thierry Neuville, que ha conseguido ganar el Power Stage para llevarse cinco puntos, aunque Tänak ha finalizado tercero tras Ogier, que ahora ocupa la tercera plaza en el Mundial de pilotos.

Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila han sabido mantener su segunda plaza en la prueba turca, dándole así a Toyota un magnífico doblete, el primero de una marca oficial esta temporada, en la que es la primera victoria del fabricante japonés en las siete ediciones del Rally de Turquía que han sido puntuables para el WRC. El podio lo completaban Hayden Paddon y Sebastian Marshall, cuyos puntos junto a los de Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger, quintos, no han conseguido que Toyota sea el nuevo líder de Constructores mientras Teemu Suninen/Mikko Markkula terminaban en la cuarta plaza con el Ford. Por su parte Sébastien Ogier ha conseguido recuperar hasta la décima posición.

Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda) han vencido en WRC2 consolidando así su primera posición provisional de la categoría y Emil Bergkvist/Patrik Barth (Ford) lo han hecho en la Junior, por lo que son los nuevos campeones al ser esta la última prueba de la temporada, que además puntuaba doble. La próxima prueba será el Gales Rally GB del 4 al 7 de octubre.

Classificación final Rallye Turquía 2018
1-Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), 3h59’24’’5
2-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), +22’’3
3-Hayden Paddon/Sebastian Marshall (Hyundai i20 Coupé WRC), +1’46’’3
4-Teemu Suninen/Mikko Markula (Ford Fiesta WRC), +4’10’’9
5-Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupé WRC), +7’11’’7
6-Hening Solberg/Ilka Minor-Petrasko (Skoda Fabia R5), +13’40’’6
7-Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5, 1º. WRC2), +18’25’’2
8-Simone Tempestini/Sergiu Itu (Citroën C3 R5), +19’37’’1
9-Chris Ingram/Ross Whittock (Skoda Fabia R5), +20’21’’3
10-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), +20’51’’2

17-Emil Bergkvist/Patrik Barth (Ford, 1.º JWRC), +40’38’’7

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Turquia: Tänak-Järveoja (Toyota) es postulen al títol amb la seva quarta victòria de la temporada

Ott Tänak, al costat del seu copilot Martin Järveoja en el Toyota Yaris WRC, ha aconseguit la sisena victòria del seu palmarès en el Mundial de Ral·lis, quarta de la temporada, la qual cosa el situa en la lluita pel títol de pilots mancant tres proves per finalitzar el campionat, una d'elles el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA. Les avaries del líder provisional fins el moment, Thierry Neuville (Hyundai), i del segon classificat, Sébastien Ogier (Ford), han propiciat que l’estonià de Toyota sigui ara segon després del belga de Hyundai. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota) i Hayden Paddon/Sebastian Marshall (Hyundai) han completat el podi a Turquia.

La desena cita de la temporada del WRC suposava una novetat per a tots els participants ja que, si bé s'havia disputat per última vegada el 2010, sent puntuable diversos anys per al Mundial amb anterioritat, el seu recorregut era totalment nou amb la base establerta a la ciutat costanera de Marmaris. Turquia ens ha mostrat un ral·li apassionant, amb constants canvis de líder al llarg dels quatre dies de cursa i un resultat final que ens deixa a tres candidats en la lluita pel títol de pilots.

Després de la curta especial del dijous on s'imposaven Mikkelsen/Jaeger (Hyundai), el primer bucle del divendres aportava a tres guanyadors diferents en les especials celebrades, doncs Breen/Scott (Citroën), Neuville/Gilsoul (Hyundai) i Mikkelsen eren els més ràpids. Alguna cosa similar succeïa en la repetició del mateix, amb victòries parcials per Ogier/Ingrassia (Ford), Neuville i Tänak/Järveoja (Toyota). També la classificació provisional havia experimentat notables canvis al llarg del dia, amb Craig Breen sent líder a l'inici per recollir posteriorment el testimoni Andreas Mikkelsen, encara que Thierry Neuville acabava l'etapa al capdavant amb Sébastien Ogier a només tres dècimes de segon i Mikkelsen a 2,6 segons, retardat per una punxada.

No menys interessant resultava el desenvolupament de la jornada del dissabte, on la duresa de les pistes turques continuava deteriorant les mecàniques. Neuville era el primer a caure en danyar la suspensió del Hyundai després del primer tram del dia. Això deixava a Ogier per davant, però el francès tampoc aconseguia sobreviure a les exigents especials, ja que la suspensió del Ford també es trencava i penalitzava un minut. Així Mikkelsen recuperava la primera posició al final d'aquesta secció, però en la repetició de les tres especials dos millors temps de Tänak el situaven com a nou capdavanter de la cursa, sent així el cinquè pilot que aconseguia encapçalar la prova des que s'iniciava. Ogier se sortia de la carretera en el primer tram de la tarda, deixant així a Latvala i a Paddon a continuació de Tänak, que afrontaria l'últim dia amb una còmoda renda de 13,1 segons sobre el seu company d'equip. La jornada acabava veient com el Citroën C3 WRC de Craig Breen es destruïa completament després d'incendiar-se.

Ott Tänak i Martin Järveoja no han tingut cap problema per adjudicar-se la seva tercera victòria consecutiva de la temporada, després de Finlàndia i Alemanya, i després d'haver vençut prèviament a Argentina, la qual cosa el situa en la segona posició provisional després del líder, Thierry Neuville, que ha aconseguit guanyar el Power Stage per emportar-se cinc punts, encara que Tänak ha finalitzat tercer després d’Ogier, que ara ocupa la tercera plaça en el Mundial de pilots.

Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila han sabut mantenir la seva segona plaça en la prova turca, donant-li així a Toyota un magnífic doblet, el primer d'una marca oficial aquesta temporada, en la que és la primera victòria del fabricant japonès en les set edicions del Rally de Turquia que han estat puntuables pel WRC. El podi el completaven Hayden Paddon i Sebastian Marshall, els punts del qual juntament amb els d’Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger, cinquens, no han aconseguit que Toyota sigui el nou capdavanter de Constructors, mentre Teemu Suninen/Mikko Markkula acabaven a la quarta plaça amb el Ford. Per la seva banda, Sébastien Ogier ha aconseguit recuperar fins arribar a la desena posició.

Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda) han vençut en WRC2 consolidant així la seva primera posició provisional de la categoria, i Emil Bergkvist/Patrik Barth (Ford) ho han fet en la Junior, per la qual cosa són els nous campions en ser aquesta l'última prova de la temporada, que a més puntuava doble. La propera prova serà el Gales Rally GB del 4 al 7 d'octubre.

Classificació final Rallye Turquia 2018
1-Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), 3h59’24’’5
2-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), +22’’3
3-Hayden Paddon/Sebastian Marshall (Hyundai i20 Coupé WRC), +1’46’’3
4-Teemu Suninen/Mikko Markula (Ford Fiesta WRC), +4’10’’9
5-Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupé WRC), +7’11’’7
6-Hening Solberg/Ilka Minor-Petrasko (Skoda Fabia R5), +13’40’’6
7-Jan Kopecký/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5, 1º. WRC2), +18’25’’2
8-Simone Tempestini/Sergiu Itu (Citroën C3 R5), +19’37’’1
9-Chris Ingram/Ross Whittock (Skoda Fabia R5), +20’21’’3
10-Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC), +20’51’’2

17-Emil Bergkvist/Patrik Barth (Ford, 1r JWRC), +40’38’’7