INICIO   ARCHIVO   CONTACTO
25-03-2019
WRC: Tour de Corse, todo un clásico con novedades en su itinerario
25-03-2019
Eléctricos: QEV Technologies is driving force behind trio of all-electric hypercars
25-03-2019
Salones: Presentación Salón RetroMotor Barcelona
25-03-2019
Clásicos: Calafat, segunda parada de las Porsche Classic Series
25-03-2019
Clásicos: Participación estelar en el Classic Endurance Racing
25-03-2019
Empresa: Ford EcoGuide ayuda a los conductores a ahorrar combustible
25-03-2019
Historia: Rally de les Caves, una historia de éxito
22-03-2019
Editorial: Reinvéntate, de Jaime Alguersuari (Capítulo 4: Corea, Vettel y Helmut)
21-03-2019
Presentación del libro de Jaime Alguersuari: Reivéntate

Videos Jas Info Service
Reportaje del Andorra Winter Rally 2016
 
Escoger opción Escoger evento Fotos Síguenos
 
  RALLYCLASSICS  

67 Rally Moritz Costa Brava, la 1ª prueba de la temporada es la carrera del año

184 coches: 66 coches en Velocidad, 76 en Regularidad y 42 en Legend
La inscripción más numerosa avala al rally más antiguo del estado español
RallyClassics y Girona doblan el esfuerzo para acoger a participantes y seguidores
La prueba celebra 40 años de la victoria de Antonio Zanini y su Fiat 131 Abarth

Girona, 11 de marzo de 2019.- RallyClassics y su amplia dotación humana, la ciudad de Girona y todos sus patrocinadores y colaboradores abordan esta semana la que con toda seguridad es la competición de automóviles de carretera más multitudinaria del país, el 67 Rally Moritz Costa Brava, prueba que abre los campeonatos de Europa, España y Catalunya de Rallyes Históricos, tanto en Velocidad como en Regularidad.  En esta 67 edición (que confirma a la carrera como la más antigua de España) los participantes deberán completar un recorrido total de 481,54 km, de los que 139,95 serán de velocidad o regularidad, divididos en 10 tramos.

RallyClassics ha reunido una extraordinaria inscripción de 184 coches distribuidos en las categorías convocadas, un auténtico récord y un regalo para los miles de seguidores, que deberán estar en cada punto de visión que elijan más de 3 horas si quieren presenciar el paso de todos los equipos participantes.

El gran interés que hay en toda Europa por participar en esta mítica prueba del europeo de rallyes, ha dado como resultado esta colosal avalancha de inscripciones, algo que ya es habitual en las últimas temporadas y que confirma a la marca Rally Costa Brava y todo lo que le rodea (organización, hospitalidad, carreteras, etc.) en la gran carrera de clásicos del momento.

Una auténtica lluvia de coches
El Rally Moritz Costa Brava es ante todo un festival de coches por todo lo alto, con modelos que sólo pueden verse juntos en España en esta carrera: 16 Lancia (4 Rally, 2 Stratos, 10 Delta); 2 Audi Quattro; 3 Fiat 131; 3 Renault 5 Turbo/Maxi Turbo; 2 Opel Ascona/Manta 400; nada menos que 33 Porsche, 21 BMW y Ford; 7 Alfa Romeo y multitud de otras marcas representadas: Autobianchi, Citroën, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Seat, Subaru, Talbot, Toyota, Triumph, Volkswagen, Volvo…

Velocidad: los campeones de Europa, favoritos

En el apartado de Velocidad, con 66 coches, está inscrito un auténtico elenco de campeones europeos de esta especialidad, encabezados por tres de los actuales campeones en título: el noruego Valter Ch. Jensen (BMW M3/Cat 4), el húngaro Laszlo Mekler (Alfa Romeo GTAm/Cat 2) y el italiano Antonio Parisi (Porsche 911S/Cat 1). De hecho, estos tres pilotos forman parte del grupo de grandes dominadores de la especialidad en los últimos años. Parisi tiene sumados 8 títulos europeos y Jensen 5, nombres gloriosos a los que se unen otros antiguos campeones continentales como Mats Myrsell (Ford Sierra Cosworth 4x4), Esa Peltonen (Toyota Starlet 1.3), Sverre Norrgard (BMW 2002 Ti), Ernie Graham (Ford Escort), etc.

Un punto y aparte merece el italiano “Lucky” (Luigi Battistolli), bicampeón de Europa y también dos veces ganador del Rally Costa Brava, que saldrá con el nº 1 dispuesto a resarcirse de la retirada de hace un año. Muy destacable es asimismo la presencia del francés Jean-François Berenguer (BMW M3), autor de una gran carrera en 2018, y de notables pilotos como el alemán Heinz-Walter  Schewe (Porsche 911 SC), el argentino Jorge Pérez-Companc (Ford Escort RS), el italiano Carlo Fiorito (BMW 2002 Ti), etc.

Por lo que respecta a pilotos españoles destacan el bicampeón español y también ganador del Rally Costa Brava, Daniel Alonso (Ford Sierra Cosworth 4x4), el también bicampeón español Antonio Sainz (Subaru Legacy 2.0 Turbo), Francisco Casas (Porsche 911 SC), Francesc Gutiérrez (Opel Ascona 400), antiguos pilotos de rally ahora dedicados completamente a los históricos como Gonçal Ambit (Lancia Delta HF Integrale), Manuel Muniente (Peugeot 309 GTI 16V), Jordi Ventura (Volkswagen Golf GTI), Enric Xargay (BMW 2002 Ti), Vicente Cabanes (Opel Manta GT/E) y un largo etcétera.

Regularidad: españoles vs catalanes ¡una lucha entre especialistas!

El apartado de Regularidad (española y catalana) cuenta con 76 coches inscritos y en esta modalidad se podrá ver una magnífica confrontación entre los mejores pilotos del Campeonato de España contra los grandes especialistas catalanes. Así, Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS), actuales campeones de España de Regularidad Sport, y Francisco Martínez-Adrián Pueyo (Volkswagen Golf GTI) laureados en la modalidad de Regularidad, sumarán sus fuerzas con Jaime Carbonell-Enrique Carbonell (Volkswagen Scirocco), subcampeón de España de Regularidad Sport; el equipo con mejor palmarés nacional: José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Lancia Delta Ingtegrale 16V), terceros de España en Regularidad Sport de 2018 pero campeones en 2017, 2016, 2015, 2014 y 2013; Santiago Sánchez-Pedro López (Peugeot 309 GTI 16V), Carlos Javier Jorge Rodríguez-Sergio Marrero (Porsche Carrera 3.0 RS), Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Ford Escort 2000 RS), campeón de España de Regularidad 2017 y 2016, etc.

Frente a ellos, unos rivales de auténtico nivel encabezados por los campeones de Europa y ganadores del último Rally Costa Brava Històric: David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS), junto con los diversas veces ganadores de esta misma prueba, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i), Kim Vilatarsana-Jordi Ibarra (Renault 5 GT Turbo), José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Scirocco), Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citroën Visa GTI), Jordi Renú-Núria Vergel (BMW 325i), Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), Josep Lluís Marcó-Mónica Pérez (Porsche 911T), etc.

También hay en esta modalidad dos puntos de interés muy especial, uno lo es la participación del equipo oficial SEAT Vehículos Históricos con tres unidades, el Seat 124 Especial 1800 de Salvador Cañellas-Eloi Alsina (reciente ganador del Rally Catalunya Històric), el Seat Ibiza 1.5 GLX de Mia Bardolet-Carles Jiménez y el Seat Ronda Crono de Joan Dalmau-Josué Sánchez. Por otro lado, el tres veces ganador de esta carrera en su versión de velocidad, Antonio Zanini, tomará la salida con un Fiat 131 Racing para conmemorar el 40 aniversario de su victoria de 1979, conseguida a bordo de un Fiat 131 Abarth oficial.

Legend: Genuino sabor a competición

Finalmente en el apartado Legend, donde participan vehículos de competición pero únicamente como exhibición, 42 son los equipos inscritos con una variedad de mecánicas realmente interesante: 2 Lancia Stratos (Jordi Pons, Pedro Piñero), 2 Lancia Rally 037 (Xavier Piña, Bernardo Cardín), 2 Audi Quattro (Paco Codinach, Adam Marsden), 3 Renault 5 Turbo/Maxi Turbo (Neil Brighton, Gabriel Reyes, Joan Palà), 2 Lancia Delta Integrale (Ellis Mendelson, Ramon Sallés), 1 Fiat 131 Abarth (Lino Zanussi), diversos Mitsubishi Lancer y Carisma, Ford Sierra RS Cosworth, media docena de Porsche 911, 4 Ford Escort RS y un largo etcétera que sorprenderá a los espectadores por su calidad y espectacularidad.

Girona, gran epicentro del 67 Rally Moritz Costa Brava
Como en las últimas ediciones, la base del 67 Rally Moritz Costa Brava estará situada en la ciudad de Girona (La Copa y Domeny-Fontajau), con el Hotel Gran Ultonia como base de carrera y sala de prensa. Las verificaciones administrativas tendrán lugar en el Hotel Gran Ultonia y las técnicas se repartirán entre Autopodium (Girona) y el Pavelló Municipal Girona-Fontajau. El parque cerrado para todas las categorías está ubicado en el aparcamiento La Copa. El itinerario dará comienzo el viernes día 15, a partir de las 15h45 para los Legend y a las 17h30 para el resto de equipos de Velocidad y Regularidad desde el podio ubicado en la Avenida Ramon Folch de Girona. Esta primera etapa será casi como un aperitivo: 1 tramo a doble pasada, “Els Àngels” (15,678 km), la primera con luz del día y la segunda nocturna, en total 31,356 km de velocidad.

La segunda etapa, la más larga de la prueba, transcurrirá el sábado 16 de marzo y arrancará a las 8 horas desde La Copa, para disputar de una tirada los primeros cuatro tramos de la jornada: “Osor” (12,231 km), “Collsaplana” (16,135 km), “Grions” (10,195 km) y “Cladells” (15,737 km). Un reagrupamiento y posterior asistencia de 1 hora en la zona Domeny-Fontajau de Girona será la antesala del segundo bucle, que constará de una segunda pasada por los mismos tramos disputados por la mañana para finalizar en el podio de la avenida Ramon Folch, desde donde empezó la carrera, a partir de las 19h.

El 67 Rally Moritz Costa Brava cuenta con el patrocinio de su actual mayor aliado, cervezas Moritz; con la imprescindible colaboración del Ayuntamiento de Girona, Diputación de Girona y EsportsCat de la Generalitat de Catalunya. Así mismo, cuenta con el soporte de Ultonia, Coca-Cola, Appsesor, Xternalia, Garatge Internacional, Nou Onze, Classic Cover, Suprametal, Grupo CMMC-Repeat Toshiba, Ibis y Blunik. Como Media Partners, el rally tiene a Sport y Auto Sport Hebdo.

Presentación en el Pont de Pedra de Girona
La presentación oficial del 67 Rally Moritz Costa Brava tendrá lugar el jueves, 14 de marzo, en el mítico Pont de Pedra de Girona, a las 12.00 horas. Contará con la presencia de la alcaldesa de la ciudad, Marta Madrenas; con el presidente de la Diputació de Girona, Miquel Noguer; y con Josep Pujols, Delegado Territorial del Deporte en Girona de la Generalitat de Catalunya, entre otras personalidades.

Para consultar toda la información y seguir la carrera está la web oficial del 67 Rally Moritz Costa Brava: www.rallyclassics.org

--
67 Rally Moritz Costa Brava, la 1a prova de la temporada és la cursa de l'any


• 184 cotxes: 66 en Velocitat, 76 en Regularitat i 42 en Legend
• La inscripció més nombrosa avala al ral·li més antic de l'estat espanyol
• RallyClassics i Girona doblen l'esforç per acollir a participants i seguidors
• La prova celebra 40 anys de la victòria d'Antonio Zanini i el seu Fiat 131 Abarth

Girona, 11 de març de 2019. RallyClassics i la seva àmplia dotació humana, la ciutat de Girona i tots els patrocinadors i col·laboradors de la cursa aborden aquesta setmana la que amb tota seguretat és la competició d'automòbils de carretera més multitudinària del país, el 67 Rally Moritz Costa Brava, prova que obre els campionats d'Europa, Espanya i Catalunya de Ral·lis Històrics, tant en Velocitat com en Regularitat. En aquesta 67 edició (que confirma a la cursa com la més antiga d'Espanya) els participants hauran de completar un recorregut total de 481,54 km, dels quals 139,95 seran de velocitat o regularitat, dividits en 10 trams.

RallyClassics ha reunit una extraordinària inscripció de 184 cotxes distribuïts en les categories convocades, un autèntic rècord i un regal per als milers de seguidors, que hauran d'estar en cada punt de visió que triïn més de 3 hores si volen presenciar el pas de tots els equips participants.

El gran interès que hi ha en tota Europa per participar en aquesta mítica prova de l'europeu de ral·lis, ha donat com a resultat aquest colossal degoter d'inscripcions, una cosa que ja és habitual en les últimes temporades i que confirma a la marca Rally Costa Brava i tot el que l’envolta (organització, hospitalitat, carreteres, etc.) en la gran competició de clàssics del moment.

Una autèntica pluja de cotxes

El Rally Moritz Costa Brava és, abans de res, un festival de cotxes amb magnificència, amb models que només poden veure's junts a Espanya en aquesta cursa: 16 Lancia (4 Rally, 2 Stratos, 10 Delta); 2 Audi Quattro; 3 Fiat 131; 3 Renault 5 Turbo/Maxi Turbo; 2 Opel Ascona/Manta 400; ni més ni menys que 33 Porsche, 21 BMW i Ford; 7 Alfa Romeo i multitud d'altres marques representades: Autobianchi, Citroën, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Seat, Subaru, Talbot, Toyota, Triumph, Volkswagen, Volvo…

Velocitat: els campions d'Europa, favorits

En l'apartat de Velocitat, amb 66 cotxes, està inscrit un autèntic elenc de campions europeus d'aquesta especialitat, encapçalats per tres dels actuals campions en títol: el noruec Valter Ch. Jensen (BMW M3/Cat 4), l'hongarès Laszlo Mekler (Alfa Romeo GTAm/Cat 2) i l'italià Antonio Parisi (Porsche 911S/Cat 1). De fet, aquests tres pilots formen part del grup de grans dominadors de l'especialitat en els últims anys. Parisi suma 8 títols europeus i Jensen 5, noms gloriosos als quals s'uneixen altres antics campions continentals com Mats Myrsell (Ford Sierra Cosworth 4x4), Esa Peltonen (Toyota Starlet 1.3), Sverre Norrgard (BMW 2002 Ti), Ernie Graham (Ford Escort), etc.

Un punt i a part mereix l'italià “Lucky” (Luigi Battistolli), bicampió d'Europa i també dues vegades guanyador del Rally Costa Brava, que sortirà amb el núm. 1 disposat a rescabalar-se de la retirada de fa un any. Molt destacable és així mateix la presència del francès Jean-François Berenguer (BMW M3), autor d'una gran cursa el 2018, i de notables pilots com l'alemany Heinz-Walter Schewe (Porsche 911 SC), l'argentí Jorge Pérez-Companc (Ford Escort RS), l'italià Carlo Fiorito (BMW 2002 Ti), etc.

Pel que respecta a pilots estatals destaquen el bicampió espanyol i també guanyador del Rally Costa Brava, Daniel Alonso (Ford Sierra Cosworth 4x4), el també bicampió espanyol Antonio Sainz (Subaru Legacy 2.0 Turbo), Francisco Casas (Porsche 911 SC), Francesc Gutiérrez (Opel Ascona 400), antics pilots de ral·li ara dedicats completament als històrics com Gonçal Ambit (Lancia Delta HF Integrale), Manuel Muniente (Peugeot 309 GTI 16V), Jordi Ventura (Volkswagen Golf GTI), Enric Xargay (BMW 2002 Ti), Vicente Cabanes (Opel Manta GT/E) i un llarg etcètera.

Regularitat: espanyols vs catalans, una lluita entre especialistes!

L'apartat de Regularitat (espanyola i catalana) compta amb 76 cotxes inscrits i en aquesta modalitat es podrà veure una magnífica confrontació entre els millors pilots del Campionat d'Espanya contra els grans especialistes catalans. Així, Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS), actuals campions d'Espanya de Regularitat Sport, i Francisco Martínez-Adrián Pueyo (Volkswagen Golf GTI) llorejats en la modalitat de Regularitat, sumaran les seves forces amb Jaime Carbonell-Enrique Carbonell (Volkswagen Scirocco), subcampió d'Espanya de Regularitat Sport; l'equip amb millor palmarès nacional: José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Lancia Delta Ingtegrale 16V), tercers d'Espanya en Regularitat Sport de 2018 però campions en 2017, 2016, 2015, 2014 i 2013; Santiago Sánchez-Pedro López (Peugeot 309 GTI 16V), Carlos Javier Jorge Rodríguez-Sergio Marrero (Porsche Carrera 3.0 RS), Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Ford Escort 2000 RS), campió d'Espanya de Regularitat 2017 i 2016, etc.

Al davant d'ells uns rivals d'autèntic nivell encapçalats pels campions d'Europa i guanyadors de l'últim Rally Costa Brava Històric: David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS), juntament amb els diverses vegades guanyadors d'aquesta mateixa prova, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC). També destaquen entre els inscrits Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i), Kim Vilatarsana-Jordi Ibarra (Renault 5 GT Turbo), José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Scirocco), Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citroën Visa GTI), Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), Josep Lluís Marcó-Mónica Pérez (Porsche 911T), etc.

Hi ha en aquesta modalitat dos punts d'interès molt especial, un és la participació de l'equip oficial SEAT Vehículos Históricos amb tres unitats, el Seat 124 Especial 1800 de Salvador Cañellas-Eloi Alsina (recent guanyador del Rally Catalunya Històric), el Seat Ibiza 1.5 GLX de Mia Bardolet-Carles Jiménez i el Seat Ronda Crono de Joan Dalmau-Josué Sánchez. D'altra banda, el tres vegades guanyador d'aquesta cursa en la seva versió de velocitat, Antonio Zanini, prendrà la sortida amb un Fiat 131 Racing per commemorar el 40 aniversari de la seva victòria de 1979, aconseguida a bord d'un Fiat 131 Abarth oficial.

Legend: Genuí sabor a competició

Finalment i en l'apartat Legend, on participen vehicles de competició però únicament com a exhibició, 42 són els equips inscrits amb una varietat de mecàniques realment interessant: 2 Lancia Stratos (Jordi Pons, Pedro Piñero), 2 Lancia Rally 037 (Xavier Piña, Bernardo Cardín), 2 Audi Quattro (Paco Codinach, Adam Marsden), 3 Renault 5 Turbo/Maxi Turbo (Neil Brighton, Gabriel Reyes, Joan Palà), 2 Lancia Delta Integrale (Ellis Mendelson, Ramon Sallés), 1 Fiat 131 Abarth (Lino Zanussi), diversos Mitsubishi Lancer i Carisma, Ford Sierra RS Cosworth, mitja dotzena de Porsche 911, 4 Ford Escort RS i un llarg etcètera que sorprendrà els espectadors per la seva qualitat i espectacularitat.

Girona, gran epicentre del 67 Rally Moritz Costa Brava
Com en les últimes edicions, la base del 67 Rally Moritz Costa Brava estarà situada a la ciutat de Girona (La Copa i Domeny-Fontajau), amb l'Hotel Gran Ultonia com a base de la cursa i sala de premsa. Les verificacions administratives tindran lloc a l'Hotel Gran Ultonia i les tècniques es repartiran entre Autopodium (Girona) i el Pavelló Municipal Girona-Fontajau.

El parc tancat per totes les categories està situat en l'aparcament La Copa. L'itinerari donarà inici el divendres dia 15, a partir de les 15h45 per als Legend i a les 17h30 per a la resta d'equips de Velocitat i Regularitat, des del podi situat a l'Avinguda Ramon Folch de Girona. Aquesta primera etapa serà gairebé com un aperitiu: 1 tram a doble passada, “Els Àngels” (15,678 km), la primera amb llum del dia i la segona nocturna, en total 31,356 km de velocitat.

La segona etapa, la més llarga de la prova, transcorrerà el dissabte 16 de març i arrencarà a les 8 hores des de La Copa, per disputar d'una tirada els primers quatre trams de la jornada: “Osor” (12,231 km), “Collsaplana” (16,135 km), “Grions” (10,195 km) i “Cladells” (15,737 km). Un re-agrupament i posterior assistència d'una hora en la zona Domeny-Fontajau de Girona serà l'avantsala del segon bucle, que constarà d'una segona passada pels mateixos trams disputats al matí per a finalitzar en el podi de l'avinguda Ramon Folch, des d'on havia començat la cursa, a partir de les 19h.

El 67 Rally Moritz Costa Brava compta amb el patrocini del seu actual major aliat, cerveses Moritz; amb la imprescindible col·laboració de l'Ajuntament de Girona, Diputació de Girona i EsportsCat de la Generalitat de Catalunya. Així mateix, també té el suport de Ultonia, Coca-Cola, Appsesor, Xternalia, Garatge Internacional, Nou Onze, Classic Cover, Suprametal, Grup CMMC-Repeat Toshiba, Ibis i Blunik. Com a Media Partners, el ral·li té a Sport i Auto Sport Hebdo.

Presentació al Pont de Pedra de Girona
La presentació oficial del 67 Rally Moritz Costa Brava tindrà lloc el dijous, 14 de març, en el mític Pont de Pedra de Girona, a les 12.00 hores. Comptarà amb la presència de l'alcaldessa de la ciutat, Marta Madrenas; amb el president de la Diputació de Girona, Miquel Noguer; i amb Josep Pujols, Delegat Territorial de l'Esport a Girona de la Generalitat de Catalunya, entre d'altres personalitats.

Per consultar tota la informació i seguir la cursa hi ha la web oficial del 67 Rally Moritz Costa Brava: www.rallyclassics.org