· RFEdA Regularidad Sport: Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS)
· RFEdA Regularidad y FCA Regularidad Sport: Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo)
· FCA Regularidad Súper Sport: Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i)
· Próxima cita: XVI Rally Costa Brava Històric (Palamós, 26 a 28 de abril)
La modalidad de Regularidad es una de las más importantes en las pruebas que organiza RallyClassics, la entidad que pone en pie el mayor número de eventos del país en los que la lucha ordenada contra el cronómetro es la razón de ser. En el 67 Rally Moritz Costa Brava, única prueba de velocidad en carretera cerrada que organiza RallyClassics, los vehículos clásicos que compiten en dicha categoría tienen un protagonismo especial.
76 fueron los coches que aceptaron el reto, configurando una de las ediciones más interesantes por las luchas que se han vivido en las cuatro categorías en juego. Los dos apartados con las medias más altas, Regularidad Sport RFEdA y Regularidad Súper Sport FCA, han visto desenlaces completamente diferentes, con distintos tipos de lucha en la carretera.
Si en el primero de estos apartados los actuales Campeones de España de la especialidad, Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS), no daban la más mínima opción aventajando en casi 25 puntos a los franceses Michel Beziat-Guillaume Ancelin (Ford Sierra Cosworth 4x4), en el apartado catalán la batalla por el primer lugar no se dilucidó hasta el último tramo. Ganaron Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i) por algo más de 4 puntos sobre los actuales Campeones de Europa de la especialidad, David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS), una lucha entre grandes especialistas en la que además otros equipos también tuvieron sus opciones.
En las categorías de medias más bajas, Regularidad RFEdA y Regularidad Sport FCA, los dominadores fueron los mismos equipos en ambos apartados en lo que concierne a las cinco primeras posiciones y, también, hasta la última especial nada quedó visto para sentencia. A dos tramos del final, los dos primeros clasificados se hallaban empatados y sólo una concentración extrema y exprimiendo al máximo las posibilidades de su montura, Antoni Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo) lograban un triunfo de prestigio sobre una excelente dupla, la formada por Mia Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX), pero a tan sólo 1,1 punto y con los diversas veces ganadores de esta misma prueba, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), en tercera posición.
La regularidad en carretera abierta tendrá en pocas semanas a su prueba cumbre, el XVI Rally Costa Brava Històric, competición que se disputará con epicentro en Palamós entre los días 26 y 28 de abril. Como en 2018, esta prueba otorgará a su ganador el título de campeón europeo del Trofeo FIA de Regularidad, lo que hace prever una gran participación.
RFEdA Regularidad Sport
1-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS MKII-H1), 78,9 puntos
2-Michel Beziat-Guillaume Ancelin (Ford Sierra Cosworth 4x4-H1), 103,6 puntos
3-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911 Carrera 3.2-C4), 109,0 puntos
4-Santiago Sánchez-Isaías Bringas (Peugeot 309 GTI 16V-H1), 115,0 puntos
5-Patrick Petit-Prost-Corinne Boine (Ford Escort 2000 RS-H1), 117,1 puntos
Hasta 14 clasificados
RFEdA Regularidad
1-Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo-C4), 23,5 puntos
2-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX-H1), 24,6 puntos
3-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC-H2), 26,3 puntos
4-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i-C5), 31,2 puntos
5-Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124 Especial 1800-H1), 36,2 puntos
Hasta 20 clasificados
FCA Regularidad Súper Sport
1-Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i E21-H2), 61,6 puntos
2-David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS-H2), 65,9 puntos
3-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911 Carrera 3.2-C4), 109,0 puntos
4-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (BMW 325 ix-C5), 114,8 puntos
5-Kim Vilatarsana-Jordi Ibarra (Renault 5 GT Turbo-H2), 123,2 puntos
Hasta 14 clasificados
FCA Regularidad Sport
1-Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo-C4), 23,5 puntos
2-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX-H1), 24,6 puntos
3-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC-H2), 26,3 puntos
4-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i-C5), 31,2 puntos
5-Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124 Especial 1800-H1), 36,2 puntos
Hasta 33 clasificados
---
Regularitat en el 67 Rally Moritz Costa Brava
• RFEdA Regularitat Sport: Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS)
• RFEdA Regularitat i FCA Regularitat Sport: Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo)
• FCA Regularitat Súper Sport: Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i)
• Pròxima cita: XVI Rally Costa Brava Històric (Palamós, 26 a 28 d'abril)
La modalitat de Regularitat és una de les més importants en les proves que organitza RallyClassics, l'entitat que posa en peus el major nombre d'esdeveniments del país en els quals la lluita ordenada contra el cronòmetre és la raó de ser. En el 67 Rally Moritz Costa Brava, única prova de velocitat en carretera tancada que organitza RallyClassics, els vehicles clàssics que competeixen en aquesta categoria de regularitat tenen un protagonisme especial.
76 van ser els cotxes que van acceptar el repte, configurant una de les edicions més interessants per les lluites que s'han viscut en les quatre categories en joc. Els dos apartats amb les mitjanes més altes, Regularitat Sport RFEdA i Regularitat Súper Sport FCA, han vist desenllaços completament diferents, amb diferents tipus de lluita en la carretera.
Si en el primer d'aquests apartats els actuals Campions d'Espanya de l'especialitat, Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS), no donaven la més mínima opció, avantatjant en gairebé 25 punts als francesos Michel Beziat-Guillaume Ancelin (Ford Sierra Cosworth 4x4), en l'apartat català la batalla pel primer lloc no es va dilucidar fins a l'últim tram. Van guanyar Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i) per una mica més de 4 punts sobre els actuals Campions d'Europa de l'especialitat, David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS), una lluita entre grans especialistes en la qual a més altres equips també van tenir les seves opcions.
En les categories de mitjanes més baixes, Regularitat RFEdA i Regularitat Sport FCA, els dominadors van ser els mateixos equips en tots dos apartats pel que fa a les cinc primeres posicions i, també, fins a l'última especial res va quedar vist per a sentència. A dos trams del final, els dos primers classificats es trobaven empatats i només una concentració extrema i esprement al màxim les possibilitats de la seva muntura, Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo) aconseguien un triomf de prestigi sobre una excel·lent dupla, la formada per Mia Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX), però a tan sols 1,1 punt i amb els diverses vegades guanyadors d'aquesta mateixa prova, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), en tercera posició.
La regularitat en carretera oberta tindrà en poques setmanes a la seva prova més important, el XVI Rally Costa Brava Històric, competició que es disputarà amb epicentre a Palamós entre els dies 26 i 28 d'abril. Com en 2018, aquesta prova atorgarà al seu guanyador el títol de campió europeu del Trofeu FIA de Regularitat, la qual cosa fa preveure una gran participació.
RFEdA Regularitat Sport
1-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort 2000 RS MKII-H1), 78,9 punts
2-Michel Beziat-Guillaume Ancelin (Ford Sierra Cosworth 4x4-H1), 103,6 punts
3-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911 Carrera 3.2-C4), 109,0 punts
4-Santiago Sánchez-Isaías Bringas (Peugeot 309 GTI 16V-H1), 115,0 punts
5-Patrick Petit-Prost-Corinne Boine (Ford Escort 2000 RS-H1), 117,1 punts
Fins a 14 classificats
RFEdA Regularitat
1-Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo-C4), 23,5 punts
2-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX-H1), 24,6 punts
3-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC-H2), 26,3 punts
4-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i-C5), 31,2 punts
5-Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124 Especial 1800-H1), 36,2 punts
Fins a 20 classificats
FCA Regularitat Súper Sport
1-Joaquim Gummà-Quim Turón (BMW 323i E21-H2), 61,6 punts
2-David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 Carrera RS-H2), 65,9 punts
3-Xavi Domingo-Jordi Vilagrà (Porsche 911 Carrera 3.2-C4), 109,0 punts
4-Joan Miquel Sánchez-Joan Font (BMW 325 ix-C5), 114,8 punts
5-Kim Vilatarsana-Jordi Ibarra (Renault 5 GT Turbo-H2), 123,2 punts
Fins a 14 classificats
FCA Regularitat Sport
1-Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo-C4), 23,5 punts
2-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat Ibiza 1.5 GLX-H1), 24,6 punts
3-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC-H2), 26,3 punts
4-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i-C5), 31,2 punts
5-Salvador Cañellas-Eloi Alsina (Seat 124 Especial 1800-H1), 36,2 punts
Fins a 33 classificats
