· Triunfo de Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) en “Precisión”
· Debut de “Sport RX”: Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI), ganadores
· 91 salidos y 68 clasificados en un rally que ha satisfecho las expectativas
El equipo formado por Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) ha logrado la victoria en la categoría “Precisión-Blunik” (dispositivos de medición electrónicos) del 48 Ral·li d’Andorra Històric, la prueba estival de regularidad para clásicos en carretera cerrada que organiza ACA Esport, la división deportiva del Automòbil Club d’Andorra. Este es el segundo triunfo del excelente equipo femenino tras la victoria que ya habían alcanzado en 2015.
En “Precisión-Original” (aparatos de medición de serie), el equipo triunfador ha sido Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye). Un total de 91 coches tomaron la salida en la primera etapa disputada ayer sábado y 76 han logrado terminar, de los que 68 se han clasificado. En la categoría “Sport RX”, en la que los participantes utilizaban exclusivamente el mecanismo de medición Blunik RX facilitado por la organización, los ganadores han sido Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI).
Un total de 318,82 km, divididos en 10 tramos de carretera cerrada (120,02 km), han conformado esta 48 edición, como todas las anteriores presentando las dificultades características de la orografía andorrana que tanto complace a los conductores de coches clásicos. Un año más, el comú de Andorra la Vella ha sido un magnífico anfitrión para una prueba que goza de mucha aceptación entre los deportistas del volante franceses, españoles y, lógicamente, andorranos.
Armadans-Vives (Porsche), en “Precisión”
En la categoría “Precisión”, en la que corrían tanto los equipos equipados con aparatos de medición Blunik como los que utilizaban los instrumentos de medición Originales del vehículo, el equipo Hugon-Secretant (BMW) marcaba el primer scratch del rally y en el segundo tramo las féminas Armadans-Vives (Porsche) lograban ser las mejores, siendo Surret-Teil (Porsche) los más acertados en el tercer tramo. Esta variedad en lo más alto de la clasificación propiciaba que tras la primera pasada a los tramos del sábado Hugon-Secretant (BMW) aventajaran por una mínima diferencia de 3,1 puntos a Armadans-Vives (Porsche). El segundo giro arrancaba con el dúo francés sacando algunos puntos a las chicas, pero el equipo femenino reaccionaba ganando y colocándose líder en el penúltimo tramo y rematando su actuación con un magnífico scratch en el sexto y último de la noche, por lo que llegaban al final de etapa como lideresas mostrando un nivel excelente, 4,9 puntos sobre Hugon-Secretant y casi 13 puntos sobre Vigué-Casas (Renault).
Nada más arrancar la segunda etapa las hasta ese momento líderes retrocedían dos plazas en la general fruto de un mal resultado en Fontaneda, con una carretera muy delicada a causa de la humedad, donde ganaban Labouyrie-Lutran (Citroën). En Ordino se imponían Álvarez-Fontrodona (VW) pero nada variaba en la general y en el último giro José Manuel López-Ramon Ferres (Volkswagen) lograban un formidable primer puesto justo por delante de Armadans-Vives, una segunda posición para ellas con la que también conseguían ascender a esta misma posición en la provisional del rally. El último tramo lo ganaban Carola-Riere (Peugeot), pero Armadans-Vives lograban proclamarse vencedoras tras un final de rally de alta incertidumbre. Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW) acababan segundos y Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen), terceros.
Poveda-Jordan (VW), en “Sport RX”
La nueva categoría “Sport RX” ha colmado los deseos de todos, al ofrecer un sistema de navegación fácil de seguir por las tripulaciones que, tras este debut, ha mostrado ser la solución para los pilotos y copilotos que o bien entran en la especialidad o prefieren un sistema de medición de metros que presente poca complicación en su manejo y que les permita disfrutar de la conducción y del ritmo de un rally que, un año más, se ha mostrado muy del agrado de los participantes.
Un equipo muy versado en la regularidad, Eduard Poveda-Joan Jordan (VW), lograba ser con claridad el mejor tras el primer bucle del viernes en el que marcó un scratch, no sin antes mantener un intenso mano a mano con diversos equipos, entre ellos Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW) y Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault), autores de los dos scratch restantes. En la segunda vuelta poco cambiaban las cosas, finalizando la jornada con Poveda-Jordan líderes destacados, con un nuevo scratch en su haber y un amplio margen sobre Carrancà-Viñas y Gentie-Gentie, estos últimos autores también de un mejor tiempo.
Los cuatro tramos de hoy domingo presentaban una dificultad importante que propiciaba abundantes penalizaciones, en especial por lo resbaladizo de la carretera. El Allaoui-Da Silva (Renault) se imponían en los primeros pasos por Fontaneda y Ordino, pero Poveda-Jordan (VW) mantenían el liderato. En el segundo giro a estas mismas especiales Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche) marcaban el mejor registro y El Allaoui-Da Silva volvían a ganar en el último tramo, de modo que dicho equipo quedaba a la estela de los que resultarían vencedores finales de la categoría: Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI).
Tras este exitoso Ral·li d’Andorra Històric, ACA Esport tiene ya en el punto de mira el Andorra Winter Rally, la que debe ser quinta edición del rally de regularidad de invierno por excelencia que, con base en Ordino, se disputará el próximo 22 de diciembre.
Clasificación final 48 Ral·li d’Andorra Històric: “Precisión”
1-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, 1º Precisión-Blunik), 235,7 puntos
2-Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW 325ix), 236,1 puntos
3-Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen Golf GTI 1.6), 237,8 puntos
4-José Manuel López-Ramon Ferrés (Volkswagen Scirocco GTI), 241,9 puntos
5-Xevi Valverde-Roger Grandia (Opel Kadett 1.8 GTE), 256,9 puntos
6-Olivier Delzangles-Amèlie Billiotte (Alpine-Renault A310 V6), 257,0 puntos
7-Claude Surret-Didier Teil (Porsche 911 Carrera RS 2.7), 277,1 puntos
8-Jean-Louis Lacassagne-Jean Momaur (Lancia Delta HF Integrale 16V), 296,4 puntos
9-Cyril Labouyrie-Jean-Geraud Lutran (Citroën ZX 2.0 16V), 309,8 puntos
10-Josep Cutrina-Albert Forcada (Renault 5 Turbo2), 314,9 puntos
11-Andreu Vigué-Josep Maria Casas (Renault 5 Turbo2), 349,9 puntos
12-Josep Cunill-Xavier Cunill (Porsche 911 Carrera 3.0), 353,2 puntos
13-Jacques Chaussinand-Mogens Raidl (Porsche 944), 367,2 puntos
14-Xavier Rabassa-Daniel Sagués (Renault 11 Turbo), 375,5 puntos
15-Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye, 1º Precisión-Original), 408,1 puntos
16-Josep Navarro-Roger Sans (Renault 5 Copa), 437,5 puntos
17-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 501,7 puntos
18-Josep Morera-Oriol Morera (Ford Fiesta 1300 S), 506,5 puntos
19-Alain Vernet-Sylvie Vernet (Porsche 914/4), 523,4 puntos
20-Marc Segura-Johanna Segura (Lancia Beta Montecarlo), 547,4 puntos
hasta 40 clasificados
Podio en “Precisión-Original”
1º Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye, 1º Precisión-Original)
2º Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI 1.6, 2º Precisión-Original)
3º Gemma Oliveras-Toni Santacreu (Porsche 911S, 3º Precisión-Original)
Clasificación final 48 Ral·li d’Andorra Històric: “Sport RX”
1-Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), 1.418 puntos
2-Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault 5 GT Turbo), 1.519 puntos
3-Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix), 1.778 puntos
4-Renaud Gentie-Tom Gentie (Peugeot 205 GTI), 1.826 puntos
5-Alain Delort-David Calmejane (Ford Sierra RS Cosworth), 2.017 puntos
6-Josep Carrancà-Ignasi Viñas (Volkswagen Golf GTI), 2.114 puntos
7-Manel Montes-Gilbert Montané (Talbot Sunbeam Lotus), 2.116 puntos
8-Lluís Sala-Simó Sala (Volkswagen Golf GTI), 2.345 puntos
9-David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye 1.3), 2.623 puntos
10-Philippe Bouchard-Magali Brion (BMW 325i), 2.756 puntos
11-Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 2.760 puntos
12-Francis Laporte-Benoit Neuveur (Audi Quattro S2), 3.062 puntos
13-Jordi Gomà-Alex Ferré (Renault 5 GT Turbo), 3.220 puntos
14-Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E), 3.227 puntos
15-Jonathan Domene-David Domene (BMW 2002), 3.282 puntos
16-Cirilo Sánchez-Sergi Miraso (Citroën AX GT), 4.153 puntos
17-Vicenç Duro-Manel Saa (Renault 5 GT Turbo), 4.961 puntos
18-Jesús Donsion-Josepa Cantos (Volkswagen Golf GTI), 5.536 puntos
19-Pascal Augé-Christophe Sáez (Porsche 911 Carrera 3.2), 5.945 puntos
20-Pierre Chauvin-Thierry Nou (Porsche 911 SC), 7.031 puntos
hasta 28 clasificados
Trofeo Joan Montes (una misma familia): Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix)
Premio Escuderías: Team Volcans Legend
-----------
Un Ral·li d’Andorra Històric amb una magnífica rivalitat
· Triomf de Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) en “Precisió”
· Debut de “Sport RX”: Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI), guanyadors
· 91 sortits i 68 classificats en un ral·li que ha satisfet les expectatives
L'equip format per Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) ha aconseguit la victòria en la categoria “Precisió-Blunik” (dispositius de mesurament electrònics) en el 48 Ral·li d’Andorra Històric, la prova estiuenca de regularitat per a clàssics en carretera tancada que organitza ACA Esport, la divisió esportiva de l’Automòbil Club d’Andorra. Aquest és el segon triomf de l'excel·lent equip femení després de la victòria que ja havien aconseguit en 2015.
En “Precisió-Original” (aparells de mesurament de sèrie), l'equip triomfador ha estat Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye). Un total de 91 cotxes van prendre la sortida en la primera etapa disputada ahir dissabte i 76 han aconseguit acabar, dels quals 68 s'han classificat. En la categoria “Sport RX”, en la qual els participants utilitzaven exclusivament el mecanisme de mesurament Blunik RX facilitat per l'organització, els guanyadors han estat Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI).
Un total de 318,82 km, dividits en 10 trams en carretera tancada (120,02 km), han conformat aquesta 48 edició, com totes les anteriors presentant les dificultats característiques de l'orografia andorrana que tant complau als conductors de cotxes clàssics. Un any més, el comú d'Andorra la Vella ha estat un magnífic amfitrió per a una prova que gaudeix de molta acceptació entre els esportistes del volant francesos, espanyols i, lògicament, andorrans.
Armadans-Vives (Porsche), en “Precisió”
En la categoria “Precisió”, en la qual corrien tant els equips equipats amb aparells de mesurament Blunik com els que utilitzaven els instruments de mesurament Originals del vehicle, l'equip Hugon-Secretant (BMW) marcava el primer escratx del ral·li i en el segon tram l’equip femení Armadans-Vives (Porsche) aconseguia ser el millor, sent Surret-Teil (Porsche) els més encertats en el tercer tram. Aquesta varietat en el més alt de la classificació propiciava que després de la primera passada als trams del dissabte Hugon-Secretant (BMW) avantatgessin per una mínima diferència de 3,1 punts a Armadans-Vives (Porsche). El segon gir arrencava amb el duo francès traient alguns punts a les noies, però l'equip femení reaccionava guanyant i col·locant-se líder en el penúltim tram i rematant la seva actuació amb un magnífic escratx en el sisè i últim de la nit, per la qual cosa arribaven al final d'etapa com a lideresas mostrant un nivell excel·lent, 4,9 punts sobre Hugon-Secretant i gairebé 13 punts sobre Vigué-Casas (Renault).
Només arrencar la segona etapa les fins a aquest moment líders retrocedien dues places en la general fruit d'un mal resultat a Fontaneda, amb una carretera molt delicada a causa de la humitat, on guanyaven Labouyrie-Lutran (Citroën). A Ordino s'imposaven Álvarez-Fontrodona (VW) però res variava en la general i en l'últim gir José Manuel López-Ramon Ferres (Volkswagen) aconseguien un formidable primer lloc just per davant d’Armadans-Vives, una segona posició per a elles amb la qual també aconseguien ascendir a aquesta mateixa posició en la provisional del ral·li. L'últim tram el guanyaven Carola-Riere (Peugeot), però Armadans-Vives aconseguien proclamar-se vencedores després d'un final de ral·li d'alta incertesa. Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW) acabaven segons i Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen), tercers.
Poveda-Jordan (VW), en “Sport RX”
La nova categoria “Sport RX” ha satisfet els desitjos de tots, en oferir un sistema de navegació fàcil de seguir per les tripulacions que, després d'aquest debut, ha mostrat ser la solució per als pilots i copilots que o bé entren en l'especialitat o prefereixen un sistema de mesurament de metres que presenti poca complicació en el seu maneig i que els permeti gaudir de la conducció i del ritme d'un ral·li que, un any més, s'ha mostrat molt del grat dels participants.
Un equip molt versat en la regularitat, Eduard Poveda-Joan Jordan (VW), aconseguia ser amb claredat el millor després del primer bucle del divendres en el qual va marcar un escratx, no sense abans mantenir un intens mà a mà amb diversos equips, entre ells Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW) i Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault), autors dels dos escratx restants. En la segona volta poc canviaven les coses, finalitzant la jornada amb Poveda-Jordan líders destacats, amb un nou escratx en el seu haver i un ampli marge sobre Carrancà-Viñas i Gentie-Gentie, aquests últims autors també d'un millor temps.
Els quatre trams d'avui diumenge presentaven una dificultat important que propiciava abundants penalitzacions, especialment per estar molt relliscosa la carretera. El Allaoui-Da Silva (Renault) s'imposaven en els primers passos per Fontaneda i Ordino, però Poveda-Jordan (VW) mantenien el lideratge. En el segon gir a aquestes mateixes especials Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche) marcaven el millor registre i El Allaoui-Da Silva tornaven a guanyar en l'últim tram, de manera que aquest equip quedava al darrere dels que resultarien vencedors finals de la categoria: Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI).
Després d'aquest reeixit Ral·li d’Andorra Històric, ACA Esport té ja en el punt de mira l'Andorra Winter Rally, la que ha de ser cinquena edició del ral·li de regularitat d'hivern per excel·lència que, amb base a Ordino, es disputarà el pròxim 22 de desembre.
Classificació final 48 Ral·li d’Andorra Històric: “Precisió”
1-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, 1r Precisió-Blunik), 235,7 punts
2-Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW 325ix), 236,1 punts
3-Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen Golf GTI 1.6), 237,8 punts
4-José Manuel López-Ramon Ferrés (Volkswagen Scirocco GTI), 241,9 punts
5-Xevi Valverde-Roger Grandia (Opel Kadett 1.8 GTE), 256,9 punts
6-Olivier Delzangles-Amèlie Billiotte (Alpine-Renault A310 V6), 257,0 punts
7-Claude Surret-Didier Teil (Porsche 911 Carrera RS 2.7), 277,1 punts
8-Jean-Louis Lacassagne-Jean Momaur (Lancia Delta HF Integrale 16V), 296,4 punts
9-Cyril Labouyrie-Jean-Geraud Lutran (Citroën ZX 2.0 16V), 309,8 punts
10-Josep Cutrina-Albert Forcada (Renault 5 Turbo2), 314,9 punts
11-Andreu Vigué-Josep Maria Casas (Renault 5 Turbo2), 349,9 punts
12-Josep Cunill-Xavier Cunill (Porsche 911 Carrera 3.0), 353,2 punts
13-Jacques Chaussinand-Mogens Raidl (Porsche 944), 367,2 punts
14-Xavier Rabassa-Daniel Sagués (Renault 11 Turbo), 375,5 punts
15-Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye, 1r Precisió-Original), 408,1 punts
16-Josep Navarro-Roger Sans (Renault 5 Copa), 437,5 punts
17-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 501,7 punts
18-Josep Morera-Oriol Morera (Ford Fiesta 1300 S), 506,5 punts
19-Alain Vernet-Sylvie Vernet (Porsche 914/4), 523,4 punts
20-Marc Segura-Johanna Segura (Lancia Beta Montecarlo), 547,4 punts
fins a 40 classificats
Podi en “Precisió-Original”
1r Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye)
2n Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI 1.6)
3r Gemma Oliveras-Toni Santacreu (Porsche 911S)
Classificació final 48 Ral·li d’Andorra Històric: “Sport RX”
1-Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), 1.418 punts
2-Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault 5 GT Turbo), 1.519 punts
3-Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix), 1.778 punts
4-Renaud Gentie-Tom Gentie (Peugeot 205 GTI), 1.826 punts
5-Alain Delort-David Calmejane (Ford Sierra RS Cosworth), 2.017 punts
6-Josep Carrancà-Ignasi Viñas (Volkswagen Golf GTI), 2.114 punts
7-Manel Montes-Gilbert Montané (Talbot Sunbeam Lotus), 2.116 punts
8-Lluís Sala-Simó Sala (Volkswagen Golf GTI), 2.345 punts
9-David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye 1.3), 2.623 punts
10-Philippe Bouchard-Magali Drion (BMW 325i), 2.756 punts
11-Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 2.760 punts
12-Francis Laporte-Benoit Neuveur (Audi Quattro S2), 3.062 punts
13-Jordi Gomà-Alex Ferré (Renault 5 GT Turbo), 3.220 punts
14-Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E), 3.227 punts
15-Jonathan Domene-David Domene (BMW 2002), 3.282 punts
16-Cirilo Sánchez-Sergi Miraso (Citroën AX GT), 4.153 punts
17-Vicenç Duro-Manel Saa (Renault 5 GT Turbo), 4.961 punts
18-Jesús Donsion-Josepa Cantos (Volkswagen Golf GTI), 5.536 punts
19-Pascal Augé-Christophe Sáez (Porsche 911 Carrera 3.2), 5.945 punts
20-Pierre Chauvin-Thierry Nou (Porsche 911 SC), 7.031 punts
fins a 28 classificats
Trofeu Joan Montes (una mateixa família): Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix)
Premi Escuderies: Team Volcans Legend
-----------
Un Ral·li d’Andorra Històric d’une magnifique rivalité
· Triomphe de Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) en “Précision”
· Début de “Sport RX”: Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI), vainqueurs
· 91 départs et 68 classés dans un rallye qui a répondu à toutes les attentes
Andorre-la-Vieille, le 15 septembre 2019.- L’équipage formé par Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2) a remporté la victoire dans la catégorie “Précision-Blunik” (dispositifs de mesurage électroniques) du 48 Ral·li d’Andorra Històric, l’épreuve estivale de régularité pour classiques sur route fermée organisée par ACA Esport, la division sportive de l’Automobile Club d’Andorre. C’est le second triomphe de l’excellent équipage féminin après la victoire qu’il avait remporté en 2015.
En “Précision-Original” (appareils de mesurage de série), l’équipage vainqueur a été Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye). Un total de 91 voitures avaient pris le départ de la première étape disputée hier samedi, et 76 ont réussi à terminer dont 68 se sont qualifiées. Dans la catégorie “Sport RX”, dans laquelle les participants utilisaient exclusivement le mécanisme de mesurage Blunik RX fourni par l’organisation, les gagnants ont été Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI).
Un total de 318,82 km, divisés en 10 sections de route fermée (120,02 km), ont formé cette 48e édition qui, comme toutes les éditions précédentes, a présenté les difficultés caractéristiques de l’orographie andorrane tant prisée des conducteurs de voitures classiques. Une année de plus, le «Comun» d’Andorre-la-Vieille a été un hôte magnifique pour une épreuve qui jouit d’une grande acceptation parmi les sportifs du volant français, espagnols et, bien sûr, andorrans.
Armadans-Vives (Porsche), en “Précision”
Dans la catégorie “Précision”, dans laquelle participaient aussi bien les équipages avec des appareils de mesurage Blunik que ceux qui utilisaient les instruments de mesurage originaux du véhicule, l’équipage Hugon-Secretant (BMW) marquait le premier scratch du rallye et, dans la deuxième section, les femmes Armadans-Vives (Porsche) réussissaient à être les meilleures, Surret-Teil (Porsche) l’étant dans la troisième épreuve. Cette variété au sommet du classement permettait qu’après le troisième passage des épreuves du samedi, Hugon-Secretant (BMW) prennent l’avantage avec une différence de 3,1 points sur Armadans-Vives (Porsche). Le deuxième tour démarrait avec le duo français qui obtenait quelques points sur les filles, mais l’équipage féminin réagissait en gagnant et en se plaçant leader dans l’avant-dernière section et en achevant leur action avec un magnifique scratch dans la sixième et dernière épreuve de la nuit. Cela leur a permis d’arriver à la fin de l’étape comme leaders avec un excellent niveau, 4,9 points sur Hugon-Secretant et presque 13 points sur Vigué-Casas (Renault).
Dès le début de la seconde étape, les jusqu’alors leaders ont reculé de deux places dans le classement général en raison d’un mauvais résultat à Fontaneda, avec une route très délicate à cause de l’humidité, et où Labouyrie-Lutran (Citroën) gagnaient. À Ordino, Álvarez-Fontrodona (VW) s’imposaient sans que le classement général ne varie, et dans le dernier tour José Manuel López-Ramon Ferres (Volkswagen) remportaient une formidable première place juste devant Armadans-Vives dont cette deuxième place les faisait également remonter à cette même position dans le classement provisoire du rallye. La dernière section était remportée par Carola-Riere (Peugeot), mais Armadans-Vives arrivaient à se proclamer vainqueurs après une fin de rallye très incertaine. Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW) terminaient deuxièmes et Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen), troisièmes.
Poveda-Jordan (VW), en “Sport RX”
La nouvelle catégorie “Sport RX” a comblé les souhaits de tous en offrant un système de navigation facile à suivre par les équipages et qui, après ce début, s’est montré être la solution pour les pilotes et copilotes qui, soit entrent dans la spécialité, soit préfèrent un système de mesurage de mètres facile à utiliser et qui leur permette de jouir de la conduite et du rythme d’un rallye qui, une année de plus, a été très apprécié de tous les participants.
Un équipage très expert en régularité, Eduard Poveda-Joan Jordan (VW), était clairement le meilleur après le premier virage du vendredi où il a fait un scratch, non sans auparavant avoir maintenu un intense face à face avec plusieurs équipages parmi lesquels Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW) et Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault), auteurs des deux scratchs restants. Dans le deuxième tour, les choses n’ont pas beaucoup changé, la journée terminant avec Poveda-Jordan comme leaders remarquables, avec un nouveau scratch à leur actif et une large marge sur Carrancà-Viñas et Gentie-Gentie, ces derniers faisant aussi un meilleur temps.
Les quatre sections d’aujourd’hui dimanche présentaient une difficulté importante qui a mené à de nombreuses pénalités, surtout à cause de la route glissante. El Allaoui-Da Silva (Renault) s’imposaient dans les premiers passages à Fontaneda et Ordino, mais Poveda-Jordan (VW) restaient leaders. Dans le deuxième tour de ces mêmes spéciales, Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche) marquaient le meilleur temps et El Allaoui-Da Silva gagnaient à nouveau dans la dernière section, cet équipage restant ainsi dans le sillage des vainqueurs finaux de la catégorie : Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI).
Après ce Ral·li d’Andorra Històric couronné de succès, ACA Esport a déjà pour objectif l’Andorra Winter Rally qui sera la cinquième édition du rallye de régularité d’hiver par excellence et sera disputée le 22 décembre prochain à Ordino.
Classement final 48 Ral·li d’Andorra Històric : “Précision”
1 - Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, 1r Précision-Blunik), 235,7 points
2 - Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant (BMW 325ix), 236,1 points
3 - Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona (Volkswagen Golf GTI 1.6), 237,8 points
4 - José Manuel López-Ramon Ferrés (Volkswagen Scirocco GTI), 241,9 points
5 - Xevi Valverde-Roger Grandia (Opel Kadett 1.8 GTE), 256,9 points
6 - Olivier Delzangles-Amèlie Billiotte (Alpine-Renault A310 V6), 257,0 points
7 - Claude Surret-Didier Teil (Porsche 911 Carrera RS 2.7), 277,1 points
8 - Jean-Louis Lacassagne-Jean Momaur (Lancia Delta HF Integrale 16V), 296,4 points
9 - Cyril Labouyrie-Jean-Geraud Lutran (Citroën ZX 2.0 16V), 309,8 points
10 - Josep Cutrina-Albert Forcada (Renault 5 Turbo2), 314,9 points
11 - Andreu Vigué-Josep Maria Casas (Renault 5 Turbo2), 349,9 points
12 - Josep Cunill-Xavier Cunill (Porsche 911 Carrera 3.0), 353,2 points
13 - Jacques Chaussinand-Mogens Raidl (Porsche 944), 367,2 points
14 - Xavier Rabassa-Daniel Sagués (Renault 11 Turbo), 375,5 points
15 - Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye, 1º Précision-Original), 408,1 points
16 - Josep Navarro-Roger Sans (Renault 5 Copa), 437,5 points
17 - Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 501,7 points
18-Josep Morera-Oriol Morera (Ford Fiesta 1300 S), 506,5 points
19-Alain Vernet-Sylvie Vernet (Porsche 914/4), 523,4 points
20-Marc Segura-Johanna Segura (Lancia Beta Montecarlo), 547,4 points
jusqu’à 40 classés
Podium en “Précision-Original”
1 - Gilles Trichaud-Loïc Trichaud (Peugeot 205 Rallye, 1r Précision-Original)
2 - Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI 1.6, 2e Précision-Original)
3 - Gemma Oliveras-Toni Santacreu (Porsche 911S, 3e Précision-Original)
Classement final 48 Ral·li d’Andorra Històric : “Sport RX”
1 - Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), 1.418 points
2 - Moloud El Allaoui-Diego da Silva (Renault 5 GT Turbo), 1.519 points
3 - Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix), 1.778 points
4 - Renaud Gentie-Tom Gentie (Peugeot 205 GTI), 1.826 points
5 - Alain Delort-David Calmejane (Ford Sierra RS Cosworth), 2.017 points
6 - Josep Carrancà-Ignasi Viñas (Volkswagen Golf GTI), 2.114 points
7 -Manel Montes-Gilbert Montané (Talbot Sunbeam Lotus), 2.116 points
8 - Lluís Sala-Simó Sala (Volkswagen Golf GTI), 2.345 points
9 - David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye 1.3), 2.623 points
10 - Philippe Bouchard-Magali Brion (BMW 325i), 2.756 points
11 - Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 2.760 points
12 - Francis Laporte-Benoit Neuveur (Audi Quattro S2), 3.062 points
13 - Jordi Gomà-Alex Ferré (Renault 5 GT Turbo), 3.220 points
14 - Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E), 3.227 points
15 - Jonathan Domene-David Domene (BMW 2002), 3.282 points
16 - Cirilo Sánchez-Sergi Miraso (Citroën AX GT), 4.153 points
17 - Vicenç Duro-Manel Saa (Renault 5 GT Turbo), 4.961 points
18 - Jesús Donsion-Josepa Cantos (Volkswagen Golf GTI), 5.536 points
19 - Pascal Augé-Christophe Sáez (Porsche 911 Carrera 3.2), 5.945 points
20 - Pierre Chauvin-Thierry Nou (Porsche 911 SC), 7.031 points
jusqu’à 28 classés
Trophée Joan Montes (une même famille) : Alexandre Thoreau-Nicolas Thoreau (BMW 325ix)
Prix Écuries : Team Volcans Legende
