Un total de 14 participantes de la 23ª edición del Rally Monte-Carlo Historique han salido del podio instalado en el Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona a las 19 horas. Pilotos y copilotos han iniciado hoy el recorrido hacia Mónaco para disputar la prueba de regularidad más importante del mundo en su disciplina. Esta competición reúne a algunos de los vehículos clásicos que participaron entre 1911 y 1980 en la versión de velocidad del mítico rallye.
Hoy también han salido otros participantes desde Reims (Francia), Bad Hombourg (Alemania), Milán (Italia) y Monte-Carlo (Mónaco). El pasado miércoles también lo hicieron los inscritos de Glasgow (Escocia) y Atenas (Grecia). En total, 310 equipos están realizando la etapa de desplazamiento hasta Buis les Baronies (Francia), donde prevén reunirse el sábado. Concretamente, los vehículos clásicos que salen de Barcelona recorrerán 958 km hasta llegar al municipio francés. Una vez allí, la etapa de concentración habrá terminado y tendrán lugar las dos primeras pruebas de regularidad, que finalizarán el sábado en Champ de Mars (Valence). De esta forma se dará comienzo a la competición en forma de rally.
El mejor equipo español de 2019 abre la salida con un Porsche de 1969
El Porsche 911S 2.0 de 1969 (con el número 52), pilotado por David Nogareda y Sergi Giralt, ha sido el primero en bajar del podio barcelonés. Este tándem consiguió el mejor resultado para España en la última edición de la competición: undécimos de la general del rally. Además, quedaron sextos en media alta y terceros de la categoría III. A pesar de la dificultad que presenta el rally, este año regresan para clasificarse entre los diez primeros.
El Seat 1400B de 1957 cierra la salida
Tras este equipo, han salido dos parejas conocidas que son especialistas en la disciplina de regularidad. Por un lado, Víctor Sagi padre e hijo, que pilotan el Porsche 911S 2.0 de 1968 (número 73). Y, por otro lado, Juan y Álvaro Rollán, dirigiendo el Porsche 911 T 2.2 de 1970 (número 81). Tras ellos, han salido el resto de inscritos hasta completar los 14 que salen de Barcelona. Los participantes Josep Maria ‘Mia’ Bardolet y Eloi Alsina han cerrado la salida al volante de un Seat 1400B de 1957 (número 307), el coche más antiguo de los que han partido desde la capital catalana. En concreto, lo han hecho en uno de los tres Seat Históricos que se presentan a la prueba.
En total, han salido 8 tripulaciones nacionales, 4 de francesas, 1 de argentina y 1 de andorrana. Entre las marcas representadas están Seat (4), Porsche (3), Autobianchi (2) Datsun (1), Renault (1), Lancia (1), BMW (1) y Citroën (1).
RACC, 18 años dando forma a la ceremonia de salida
Antes de la salida, han tenido lugar las verificaciones administrativas y técnicas en el Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona (Passeig del Taulat, 262-264, Barcelona) y, a continuación, han quedado los coches expuestos. Durante toda la tarde, un buen número de aficionados al mundo del motor se han dado cita para vivir este evento, que se repite de forma ininterrumpida en Barcelona desde hace 18 ediciones.
El Rallye Monte-Carlo Historique tiene un largo itinerario. Este incluye, además de la citada etapa de concentración iniciada hoy, otra de clasificación que se celebra el domingo 2 de febrero, una etapa común que tiene lugar los días 3 y 4 y la etapa final que cerrará la prueba durante la madrugada del 4 al 5 de febrero, con la capital del principado como centro neurálgico.
Tras la celebración hace tan sólo una semana del 88º Rallye Monte-Carlo de velocidad, con el que se comparten diversos tramos, los equipos prevén encontrar condiciones meteorológicas especialmente adversas, con nieve y hielo, que pueden dificultar mucho la conducción y el cumplimiento de los promedios de tiempo marcados.
La salida barcelonesa del Rallye Monte-Carlo Historique cuenta con el patrocinio del Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona además de la colaboración especial del Ayuntamiento de Barcelona, la Agència Catalana de Turisme y el diario deportivo Sport.
--
14 equips han iniciat avui el recorregut cap a Mònaco
El 23è Rallye Monte-Carlo Historique surt des de Barcelona
Un total de 14 participants de la 23a edició del Rally Monte-Carlo Historique han sortit del podi instal·lat a l'Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona a les 19 hores. Pilots i copilots han iniciat avui el recorregut cap a Mònaco per disputar la prova de regularitat més important del món en la seva disciplina. Aquesta competició reuneix a alguns dels vehicles clàssics que van participar entre 1911 i 1980 en la versió de velocitat del mític ral·li.
Avui també han sortit altres participants des de Reims (França), Bad Hombourg (Alemanya), Milà (Itàlia) i Monte-Carlo (Mònaco). Dimecres passat ho van fer els inscrits de Glasgow (Escòcia) i Atenes (Grècia). En total, 310 equips estan realitzant l’etapa de desplaçament fins a Buis les Baronies (França), on preveuen reunir-se el dissabte. Concretament, els vehicles clàssics que surten de Barcelona recorreran 958 km fins arribar al municipi francès. Una vegada allà, l'etapa de concentració haurà acabat i tindran lloc les dues primeres proves de regularitat, que finalitzaran el dissabte a Champ de Mars (Valence). D’aquesta forma es donarà inici a la competició en forma de ral·li.
El millor equip espanyol de 2019 obre la sortida amb un Porsche de 1969
El Porsche 911S 2.0 de 1969 (amb el número 52), pilotat per David Nogareda i Sergi Giralt, ha estat el primer en baixar del podi barceloní. Aquest tàndem va aconseguir el millor resultat per Espanya en l'última edició de la competició: onzens de la general del ral·li. A més, van quedar sisens en mitjana alta i tercers de la categoria III. Malgrat la dificultat que presenta el ral·li, enguany tornen per classificar-se entre els deu primers.
El Seat 1400B de 1957 tanca la sortida
Després d'aquest equip, han sortit dues parelles conegudes que són especialistes en la disciplina de la regularitat. D'una banda, els Víctor Sagi pare i fill, que piloten el Porsche 911S 2.0 de 1968 (número 73). I, d’altra banda, Juan i Álvaro Rollán, dirigint el Porsche 911 T 2.2 de 1970 (número 81). Després d'ells, han sortit la resta d'inscrits fins a completar els 14 que surten de Barcelona. Els participants Josep Maria ‘Mia’ Bardolet i Eloi Alsina han tancat la sortida al volant d'un Seat 1400B de 1957 (número 307), el cotxe més antic dels que han partit des de la capital catalana. En concret, ho han fet en un dels tres Seat Històrics que es presenten a la prova.
En total, han sortit 8 tripulacions nacionals, 4 de franceses, 1 d'argentina i 1 d'andorrana. Entre les marques representades estan Seat (4), Porsche (3), Autobianchi (2) Datsun (1), Renault (1), Lancia (1), BMW (1) i Citroën (1).
RACC, 18 anys donant forma a la cerimònia de sortida
Abans de la sortida, han tingut lloc les verificacions administratives i tècniques a l'Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona (Passeig del Taulat, 262-264, Barcelona) i, a continuació, han quedat els cotxes exposats. Durant tota la tarda, un bon nombre d'aficionats al món del motor s'han donat cita per viure aquest esdeveniment, que es repeteix de manera ininterrompuda a Barcelona des de fa 18 edicions.
El Rallye Monte-Carlo Historique té un llarg itinerari. Aquest inclou, a més de la citada etapa de concentració iniciada avui, una altra de classificació que se celebra el diumenge 2 de febrer, una etapa comuna que té lloc els dies 3 i 4 i l'etapa final que tancarà la prova durant la matinada del 4 al 5 de febrer, amb la capital del principat com a centre neuràlgic.
Després de la celebració fa només una setmana del 88è Rallye Monte-Carlo de velocitat, amb el qual es comparteixen diversos trams, els equips preveuen trobar condicions meteorològiques especialment adverses, amb neu i gel, que poden dificultar molt la conducció i el compliment de les mitjanes de temps marcats.
La sortida barcelonina del Rallye Monte-Carlo Historique compta amb el patrocini de l'Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona a més de la col·laboració especial de l'Ajuntament de Barcelona, l’Agència Catalana de Turisme i el diari esportiu Sport.
