Los franceses Genesca-Villani (Toyota) se imponen en el 7 Rally Lloret de Mar 

• Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) segundos y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), terceros 
• Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), los mejores en Regularidad Súper Sport 
• Josep M. Molas-Albert Sánchez (VW Golf), vencen la disputada Regularidad Sport 
• Excelente ambiente de rallyes en la capital de la Costa Brava 

Lloret de Mar se ha vestido de gala para acoger la séptima edición del rally que lleva su nombre, municipio que ha regresado con brillantez al puesto que le corresponde como capital del mundo de los rallyes. El equipo Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) se ha llevado la victoria de la prueba de una manera clara. El dúo francés se ha anotado 6 scratch y ha protagonizado una bonita lucha contra el Subaru Impreza STi R4 pilotado por su hijo, Arnaud Genesca, en equipo con Adrien Carrere.

Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) y José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) han ocupado las otras dos posiciones de podio. En Regularidad, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) han logrado vencer en Súper Sport, mientras que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) lo han hecho en la muy disputada categoría Sport.

El Paseo Marítimo de Lloret ha vuelto a ser la sede de un rally, albergando parque cerrado, podio de salida y llegada y parque de asistencia de esta carrera recuperada después de 26 años. En este marco con tanta historia automovilística han lucido de un modo espectacular los 87 vehículos que han tomado parte en la prueba, 12 de ellos vehículos Legend de exhibición, casi hora y media de coches pasando por los tramos que han sido seguidos por un gran número de aficionados durante los dos días.

Este 7 Rally Lloret de Mar ha inaugurado el Campeonato de Catalunya de Rallies, además de la temporada de carreras de V-Line Org. La prueba arrancó el viernes por la tarde disputándose dos pasadas por los tramos “Tossa-Sant Grau” (14,184 km), “Collsaplana” (7,462) y “Pla de les Arenes” (5,134), aunque el primero de los pasos por este tramo tuvo que neutralizarse.

Los dos equipos franceses de los alrededores de Perpignan, Richard Genesca-Jean René Villani y Arnaud Genesca-Adrien Carrere, salían muy fuertes y se anotaban los primeros scratch del día, respectivamente “Tossa-Sant Grau” y “Collsaplana”, mientras que Arnaud también marcaba el mejor tiempo en el segundo paso por “Tossa-Sant Grau”. En la segunda pasada por “Collsaplana” el dúo Pons-Chamorro lograba ganar, mientras que García-Moreno se adjudicaban “Pla de les Arenes”. De esta forma, Arnaud Genesca cerraba la jornada como líder, seguido a 5,9 segundos de Richard Genesca y a 21” de Eduard Pons.

En la etapa disputada este sábado, la más larga con 73,658 km contra el crono, se ha celebrado una doble pasada a las especiales “Pujada Els Àngels” (9,484 km), “Santa Pellaia” (9,920) y “Canyet” (17,425). Los dos equipos franceses partían como grandes aspirantes al triunfo y desde el inicio dejaban claro que la lucha por el oro sería cosa de ambos.

Richard Genesca se anotaba el primer y el tercer tramo del día, mientras que Arnaud Genesca lo hacía en el segundo. Así, el del Toyota le arrebataba la primera plaza provisional al del Subaru, padre e hijo respectivamente, y mantenían así la emoción al final del primer bucle separados por tan solo 7,8 segundos. Mientras tanto, Pons marcaba un buen ritmo para mantenerse en la tercera posición de podio, aunque José Luis García y Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M30 E30) presionaban y recortaban distancias.

El bucle de la tarde empezaba con malas noticias para Arnaud Genesca, que no podía iniciar la décima especial debido a una avería mecánica que le dejaba fuera de combate y allanaba el terreno a Richard Genesca. Los franceses lograban el resto de scratch del día y, finalmente, llevaban su Toyota Celica exKankkunen a lo más alto del podio. Eduard Pons-Alberto Chamorro conseguían la segunda posición y José Luis García-Javier Moreno la tercera.

Victoria en Clásicos para Martínez-Jiménez (BMW M3), seguidos de Ventura-Julià (VW Golf) y Cervera-Inés (Ford Escort). En R2, el triunfo se lo han llevado Bosch-Carreiras (Peugeot 208), quintos de la general, seguidos de Sucarrat-García (Renault Clio), ganadores en grupo N.

Lucha en Regularidad Sport
Si en Regularidad Súper Sport la igualdad no afloró, ganando con toda claridad Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), en Regularidad Sport el asunto estuvo mucho más disputado, logrando el triunfo in extremis Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf), en dura lucha con Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo) y Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud).

De esta forma concluía una muy exitosa séptima edición de este recuperado rally organizado por V-Line Org. que ha agrupado en una misma carrera una gran cantidad de vehículos clásicos y modernos de gran calidad mecánica y de pilotos, lo que demuestra la gran aceptación que tiene Lloret de Mar como núcleo de rallyes.

Clasificación final Velocidad 7 Rally Lloret de Mar
1-Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205, Gr. XA), 1h.27’43”1
2-Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5), a 1’20”1
3-José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), a 2’09”9
4-Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M3 E30, Gr. C5), a 2’55”1
5-Jordi Bosch-Joan Carreiras (Peugeot 208 Pure Tech R2), a 5’30”7
6-Daniel Sucarrat-Just García (Renault Clio Sport Ragnotti, Gr. N), a 6’04”8
7-Jordi Ventura-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Gr. C5), a 6’39”8
8-Rubén Cervera-Cristina Inés (Ford Escort Mk2, Gr. C6), a 9’08”3
9-Miguel Otegui-Giovanni Breda (BMW 325i, Gr. C5), a 9’20”3
10-David Espasa-Joan Codinachs (Renault Clio, Gr. N), a 10’22”2
11-Joan Casanovas-Marc Que (Ford Focus 1.6, Gr. N), a 11’02”0
12-Narcís Alcalà-Xavier Company (Citroën AX, Gr. F2000), a 11’36”8
13-Marc Ventura-Gerard Alsina (Peugeot 208 Pure Tech, Gr. N3), a 11’40”9
14-Jordi Tió-Javier Tort (Clio Renault Sport, Gr. N), a 11’50”5
15-Adrià Torres-Eduard Artells (Nissan Micra 1.4, Gr. F2000), a 12’18”0
Hasta 27 clasificados

Clasificación Regularidad Súper Sport
1-Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), 88,6 puntos
2-Joan M. Sánchez-Joan Font (BMW 325i), 228,7 puntos
3-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort), 235,1 puntos
4-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citroën Visa), 484,5 puntos
5-Aureli Hernández-Jordi Serra (Renault 5 GT Turbo), 720,5 puntos
6-Arnau Guillamet-Anna Madrid (Volkswagen Golf GTI), 1.163,5 puntos

Clasificación Regularidad Sport
1-Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf GTI), 53,8 puntos
2-Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo), 57,4 puntos
3-Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud), 61,7 puntos
4-Jordi Martí-Xavier Tibau (Ford Escort), 63,7 puntos
5-Felipe Rigat-Sebastià Gispert (BMW 2002 Rallye), 65,1 puntos
6-Manuel Roura-Roberto Álvarez (Fiat 131 Abarth), 71,9 puntos
Hasta 22 clasificados

Els francesos Genesca-Villani (Toyota) s'imposen en el 7 Rally Lloret de Mar

• Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) segons i José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), tercers
• Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), els millors en Regularitat Súper Sport
• Josep M. Molas-Albert Sánchez (VW Golf), guanyen la disputada Regularitat Sport
• Excel·lent ambient de ral·lis en la capital de la Costa Brava

Lloret de Mar s'ha vestit de gala per a acollir la setena edició del ral·li que porta el seu nom, municipi que ha tornat de manera brillant al lloc que li correspon com a capital del món dels ral·lis. L'equip Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) s'ha endut la victòria de la prova d'una manera clara. El duo francès s'ha anotat 6 escratx i ha protagonitzat una bonica lluita contra el Subaru Impreza STi R4 pilotat pel seu fill, Arnaud Genesca, en equip amb Adrien Carrere.

Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) i José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) han ocupat les altres dues posicions de podi. En Regularitat, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) han aconseguit vèncer en Súper Sport, mentre que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) ho han fet en la molt disputada categoria Sport.

El Passeig Marítim de Lloret ha tornat a ser la seu d'un ral·li, acollint parc tancat, podi de sortida i arribada i parc d'assistència d'aquesta cursa recuperada després de 26 anys. En aquest marc amb tanta història automobilística han lluït d'una manera espectacular els 87 vehicles que han participat en la prova, 12 d'ells vehicles Legend d'exhibició, gairebé hora i mitja de cotxes passant pels trams que han estat seguits per un gran nombre d'aficionats durant els dos dies.

Aquest 7 Rally Lloret de Mar ha inaugurat el Campionat de Catalunya de Ral·lis, a més de la temporada de curses de V-Line Org. La prova va arrencar el divendres a la tarda disputant-se dues passades pels trams “Tossa-Sant Grau” (14,184 km), “Collsaplana” (7,462) i “Pla dels Arenes” (5,134), encara que el primer dels passos per aquest tram va haver de neutralitzar-se.

Els dos equips francesos dels voltants de Perpignan, Richard Genesca-Jean René Villani i Arnaud Genesca-Adrien Carrere, sortien molt forts i s'anotaven els primers escratxos del dia, respectivament “Tossa-Sant Grau” i “Collsaplana”, mentre que Arnaud també marcava el millor temps en el segon pas per “Tossa-Sant Grau”. En la segona passada per “Collsaplana” el duo Pons-Chamorro aconseguia guanyar, mentre que García-Moreno s'adjudicaven “Pla de les Arenes”. D'aquesta manera, Arnaud Genesca tancava la jornada com a líder, seguit a 5,9 segons de Richard Genesca i a 21” d'Eduard Pons.

En l'etapa disputada aquest dissabte, la més llarga amb 73,658 km contra el cronòmetre, s'ha celebrat una doble passada a les especials “Pujada Els Àngels” (9,484 km), “Santa Pellaia” (9,920) i “Canyet” (17,425). Els dos equips francesos partien com a grans aspirants al triomf i des de l'inici deixaven clar que la lluita per l'or seria cosa de tots dos.

Richard Genesca s'anotava el primer i el tercer tram del dia, mentre que Arnaud Genesca ho feia en el segon. Així, el del Toyota li treia la primera plaça provisional al del Subaru, pare i fill respectivament, i mantenien així l'emoció al final del primer bucle separats per només 7,8 segons. Mentrestant, Pons marcava un bon ritme per a mantenir-se en la tercera posició de podi, encara que José Luis García i Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M30 E30) pressionaven i retallaven distàncies.

El bucle de la tarda començava amb males notícies per a Arnaud Genesca, que no podia iniciar la desena especial a causa d'una avaria mecànica que el deixava fora de combat i aplanava el terreny a Richard Genesca. Els francesos aconseguien la resta d'escratxos del dia i, finalment, portaven el seu Toyota Celica exKankkunen a la part més alta del podi. Eduard Pons-Alberto Chamorro aconseguien la segona posició i José Luis García-Javier Moreno, la tercera.

Victoria en Clàssics per a Martínez-Jiménez (BMW M3), seguits de Ventura-Julià (VW Golf) i Cervera-Inés (Ford Escort). En R2, el triomf se l'han emportat Bosch-Carreiras (Peugeot 208), cinquens de la general, seguits de Sucarrat-García (Renault Clio), guanyadors en grup N.

Lluita en Regularitat Sport
Si en Regularitat Súper Sport la igualtat no va aflorar, guanyant amb tota claredat Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), en Regularitat Sport la cosa va estar molt més disputada, aconseguint el triomf in extremis Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf), en dura lluita amb Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo) i Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud).

D'aquesta manera concloïa una molt exitosa setena edició d'aquest recuperat ral·li organitzat per V-Line Org. que ha agrupat en una mateixa cursa una gran quantitat de vehicles clàssics i moderns de gran qualitat mecànica i de pilots, la qual cosa demostra la gran acceptació que té Lloret de Mar com a nucli de ral·lis.

Classificació final Velocitat 7 Rally Lloret de Mar
1-Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205, Gr. XA), 1h.27’43”1
2-Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5), a 1’20”1
3-José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), a 2’09”9
4-Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M3 E30, Gr. C5), a 2’55”1
5-Jordi Bosch-Joan Carreiras (Peugeot 208 Pure Tech R2), a 5’30”7
6-Daniel Sucarrat-Just García (Renault Clio Sport Ragnotti, Gr. N), a 6’04”8
7-Jordi Ventura-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Gr. C5), a 6’39”8
8-Rubén Cervera-Cristina Inés (Ford Escort Mk2, Gr. C6), a 9’08”3
9-Miguel Otegui-Giovanni Breda (BMW 325i, Gr. C5), a 9’20”3
10-David Espasa-Joan Codinachs (Renault Clio, Gr. N), a 10’22”2
11-Joan Casanovas-Marc Que (Ford Focus 1.6, Gr. N), a 11’02”0
12-Narcís Alcalà-Xavier Company (Citroën AX, Gr. F2000), a 11’36”8
13-Marc Ventura-Gerard Alsina (Peugeot 208 Pure Tech, Gr. N3), a 11’40”9
14-Jordi Tió-Javier Tort (Clio Renault Sport, Gr. N), a 11’50”5
15-Adrià Torres-Eduard Artells (Nissan Micra 1.4, Gr. F2000), a 12’18”
Fins a 27 classificats

Classificació Regularitat Súper Sport
1-Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3), 88,6 punts
2-Joan M. Sánchez-Joan Font (BMW 325i), 228,7 punts
3-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort), 235,1 punts
4-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citroën Visa), 484,5 punts
5-Aureli Hernández-Jordi Serra (Renault 5 GT Turbo), 720,5 punts
6-Arnau Guillamet-Anna Madrid (Volkswagen Golf GTI), 1.163,5 punts

Classificació Regularitat Sport
1-Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf GTI), 53,8 punts
2-Albert Rosa-Jan Rosa (Renault 5 GT Turbo), 57,4 punts
3-Joan Sabaté-Maggie Gutiérrez (Alfa Romeo Alfasud), 61,7 punts
4-Jordi Martí-Xavier Tibau (Ford Escort), 63,7 punts
5-Felipe Rigat-Sebastià Gispert (BMW 2002 Rallye), 65,1 punts
6-Manuel Roura-Roberto Álvarez (Fiat 131 Abarth), 71,9 punts
Fins a 22 classificats

Les Français Genesca-Villani (Toyota) s’imposent lors du 7ᵉ Rallye Lloret de Mar

Lloret de Mar a accueilli la septième édition du Rallye Lloret de Mar ouvert au véhicules modernes et anciens. L’équipage Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205) ont très clairement remporté la victoire de l’épreuve. Le duo français a réalisé 6 scratch et s’est illustré lors d’une jolie bataille contre la Subaru Impreza STi R4 pilotée par son fils, Arnaud Genesca, faisant équipe avec Adrien Carrere.

Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) et José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5) ont occupé les deux autres marches du podium. En Régularité, Xavier Domingo-Antoni Moragas (BMW M3) sont parvenus à décrocher la victoire en Super Sport, tandis que Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf) l’ont remportée dans la catégorie Sport très disputée.

Le bord de mer de Lloret a de nouveau été le siège d’un rallye, hébergeant le parc fermé, le podium de départ et d’arrivée et le parc d'assistance de cette course rétablie 26 ans plus tard. Dans ce cadre riche en histoire de l’automobile, les 87 véhicules qui ont participé à l’épreuve ont brillé de façon spectaculaire, parmi lesquels 12 véhicules d’exposition Legend, presque une heure et demie de voitures passant les épreuves qui ont été suivies par un grand nombre de passionnés les deux jours durant.

Ce 7ᵉ Rallye Lloret de Mar a inauguré le Championnat de Catalogne de Rallyes, en plus de la saison de courses de V-Line Org. L’épreuve a démarré le vendredi après-midi avec deux passages disputés sur les sections “Tossa-Sant Grau” (14,184 km), “Collsaplana” (7,462) et “Pla de les Arenes” (5,134), bien que le premier de cette section ait dû être annulé.

Les deux équipages français venant des alentours de Perpignan,Richard Genesca-Jean René Villani et Arnaud Genesca-Adrien Carrere, ont fait un départ en force et ont signé les premiers scratch du jour, respectivement “Tossa-Sant Grau” et “Collsaplana”, tandis qu’Arnaud marquait le meilleur temps lors du second passage sur “Tossa-Sant Grau”. Lors de la seconde spéciale sur “Collsaplana”, le duo Pons-Chamorro a décroché la victoire, tandis que García-Moreno se sont vus attribuer “Pla de les Arenes”. De cette façon, Arnaud Genesca terminait la journée en tant que leader, suivi à 5,9 secondes par Richard Genesca et à 21” par Eduard Pons.

Lors de l’étape disputée ce samedi, la plus longue avec 73,658 km contre chrono, un double passage sur les spéciales “Pujada Els Àngels” (9,484 km), “Santa Pellaia” (9,920) et “Canyet” (17,425) a eu lieu. Les deux équipages français ont pris le départ en aspirant au triomphe et dès le début, ils ont clairement fait comprendre que la bataille pour décrocher l’or se fera entre les deux.

Richard Genesca a signé la première et la troisième section du jour, tandis que Arnaud Genesca le faisait pour la seconde. L’équipe de la Toyota ont ainsi soufflé la première place provisoire à celle de la Subaru, et ont donc maintenu l’émotion jusqu’au final de la première boucle, séparés seulement par 7,8 secondes. Pendant ce temps, Pons progressait à un rythme soutenu pour conserver la troisième place du podium, alors que José Luis García et Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M30 E30) faisaient pression et raccourcissaient les distances.

La boucle de l’après-midi a débuté avec de mauvaises nouvelles pour Arnaud Genesca, qui ne pouvait commencer la dixième spéciale en raison d’une avarie mécanique qui l’a laissé hors combat et a préparé le terrain pour Richard Genesca. Les Français ont remporté le reste de scratch du jour et ont finalement conduit leur Toyota Celica exKankkunen en tête du podium. Eduard Pons-Alberto Chamorro ont remporté la deuxième place et José Luis García-Javier Moreno, la troisième.

Victoire en Anciennes pour Martínez-Jiménez (BMW M3), suivis par Ventura-Julià (VW Golf) y Cervera-Inés (Ford Escort). En R2, le triomphe a été remporté par Bosch-Carreiras (Peugeot 208), cinquièmes du général, suivis par Sucarrat-García (Renault Clio), les vainqueurs en groupe N.

C’est ainsi que s’est terminée la septième édition couronnée de succès de ce rallye rétabli et organisé par V-Line Org. qui a regroupé autour d’une même course un nombre considérable de véhicules anciens et modernes d’une grande qualité mécanique et de pilotes, ce qui démontre l’immense approbation de Lloret de Mar en tant que centre de rallyes.

Classement final Vitesse 7ᵉ Rally Lloret de Mar
1-Richard Genesca-Jean René Villani (Toyota Celica GT-Four ST205, Gr. XA), 1h.27’43”1
2-Eduard Pons-Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5), +1’20”1
3-José Luis García-Javier Moreno (Citroën DS3 N5), +2’09”9
4-Josep Maria Martínez-Gabriel Jiménez (BMW M3 E30, Gr. C5), +2’55”1
5-Jordi Bosch-Joan Carreiras (Peugeot 208 Pure Tech R2), +5’30”7
6-Daniel Sucarrat-Just García (Renault Clio Sport Ragnotti, Gr. N), +6’04”8
7-Jordi Ventura-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI 1.8 16V, Gr. C5), +6’39”8
8-Rubén Cervera-Cristina Inés (Ford Escort Mk2, Gr. C6), +9’08”3
9-Miguel Otegui-Giovanni Breda (BMW 325i, Gr. C5), +9’20”3
10-David Espasa-Joan Codinachs (Renault Clio, Gr. N), +10’22”2
11-Joan Casanovas-Marc Que (Ford Focus 1.6, Gr. N), +11’02”0
12-Narcís Alcalà-Xavier Company (Citroën AX, Gr. F2000), +11’36”8
13-Marc Ventura-Gerard Alsina (Peugeot 208 Pure Tech, Gr. N3), +11’40”9
14-Jordi Tió-Javier Tort (Clio Renault Sport, Gr. N), +11’50”5
15-Adrià Torres-Eduard Artells (Nissan Micra 1.4, Gr. F2000), +12’18”0
Jusqu’à 27 classés