Triunfador en rallies y en carreras off road, Xevi Pons Puigdollers suma un nuevo eslabón en su carrera profesional: La creación de un equipo de rallies para dar un servicio integral a pilotos que deseen competir en cualquier tipo de carrera. Nace así MAPO Motorsport.
¿Por qué?
Cuenta Xevi Pons que: “Desde hace un tiempo me he dado cuenta que podía tener un equipo de rallies singular con un servicio que pocas estructuras pueden brindar. Y esa posibilidad se daba por tener en mi mano todo lo necesario para cerrar el círculo para competir: Conocimiento y experiencia en todo lo que atañe al mundo de las carreras; una base con instalaciones adecuadas y modernas, junto a un circuito propio; una flota de coches de última generación; departamentos de mecánica y logística formados... todo este conjunto de elementos arropados bajo una misma estructura no existe. MAPO Motorsport lo ofrecerá a partir de 1 de enero de 2022”.
¿Cómo nace la idea?
Combinándolo con la competición, desde hace un tiempo Xevi Pons lleva a cabo una función de coach e instructor de pilotos a través de un proyecto formativo de referencia que funciona bajo el nombre de “Xevi Pons Rally Academia”. Complementando esta faceta, y para satisfacer el deseo de pilotos que requieren un trampolín para correr en Europa en cualquiera de las categorías que definen los rallies (WRC, europeo, campeonatos nacionales), surgió la idea de subir un importante peldaño y crear el equipo, ofreciendo packs de soluciones completas en función de las demandas de cada cliente.
“Curiosamente –explica Xevi Pons– tengo muchas peticiones de pilotos del cono sur americano que se ponen como meta participar en carreras en Europa. Algunos ya son pilotos con experiencia y no requieren formación adicional, pero sí los trámites de inscripción o de puesta a punto del coche. Otros quieren alquilar la montura y tener un equipo que les apoye en carrera; algunos sólo necesitan mayor confianza al volante o un copiloto compatible… Analizo cada caso y propongo la solución. Y luego el equipo la lleva a cabo con total profesionalidad apoyados en nuestro bagaje en el mundo de la competición. Todo ello se resume en hacer un plan a medida de cada necesidad”.
¿Y la base del equipo?
La Codina Estada & Motor, que ya acoge la academia. Se trata de un entorno natural único en el Llucanès (Sant Bartomeu del Grau) rodeado de bosques y naturaleza. Dispone de un circuito de 4,5 km diseñado para poder aplicar conducción deportiva a fondo, con total seguridad y respetando el medio ambiente. Es un trazado que precisamente se inspira en los circuitos finlandeses, satisfaciendo las demandas de los pilotos más exigentes y no sólo de los rallies, sino también del motociclismo off road, quads, car cross, 4x4… Su polivalencia como instalación, como la de Xevi, es total.
La Codina es la masía rural que da cobijo a quién desee alquilarla. Además, Xevi Pons ha dotado el espacio de todas las instalaciones necesarias para que cada departamento que integra el equipo pueda trabajar con la máxima profesionalidad y comodidad y con las últimas innovaciones.
Sin vehículos, no hay carreras…
Una inversión importante es la adquisición de una flota de vehículos de máxima evolución. La academia contaba ya con un Renault Clio Rally4, a la que se sumará como mínimo un vehículo de la categoría R5 y un Skoda Fabia Rally2 Evo, con la posibilidad de disponer de otra unidad tan pronto como sea necesario. Xevi también tiene en la flota algún Peugeot 208 1.2 del Volant RACC, una consecuencia del trabajo que realiza desde la academia.
Los pilotos que de momento gozan de los servicios de la “Xevi Pons Rally Academia” tienen muy diversa procedencia, tanto a nivel nacional como de fuera del país. América del Sur aporta un contingente de corredores importante, lo que garantiza la viabilidad del proyecto por su internacionalidad.
¿Xevi Pons seguirá activo en las carreras?
A esa pregunta el piloto de Osona responde sin titubear: “Sí, son mi vida… pero en menor grado, claro está. Desde hace un tiempo que mi prioridad es dar forma al nuevo equipo y ahora que ya tiene entidad me dedicaré a él a fondo. MAPO Motorsport, junto con la academia, requiere de todo mi tiempo. Me motiva porqué aplicaré todo lo que hago en carrera: estrategia, puesta a punto, concentración, elección de neumáticos, logística de viajes, revisión del estado del coche… pero desde un punto de vista de enseñanza. Está claro, no obstante, que el gusanillo de competir nunca desaparece y que si se presenta la oportunidad, ¡la valoraré seguro!”.
¿Quién es Xevi Pons?
Un campeón en muchas especialidades gracias a su talento para competir en 2 y 4 ruedas. Natural de Manlleu y con 41 años, creció en un entorno rallystico por la influencia de su padre, Jaume Pons, aunque Xevi se inició en el mundo del motociclismo off road en 1997, acabando esta etapa con un doble Campeonato del Mundo y de España de Enduro.
Los títulos para llenar sus vitrinas seguirían llegando con el paso a los coches. En 2002, año de su debut en la disciplina, venció en grupo N el nacional de rallies sobre tierra. Debutó en Suecia en el WRC al año siguiente, encuadrado en el Campeonato del Mundo Júnior (JWRC) y de producción (PWRC), ambos a la vez, lógicamente con dos coches distintos. Superando categorías, su paso por el mundial se resume con 72 carreras disputadas y un título en 2010 en el Campeonato del Mundo Súper 2000.
Hasta la actualidad, además de pruebas del Campeonato de Catalunya, Xevi suma un sinfín de carreras y podios en los nacionales de asfalto y de tierra, con 5 títulos absolutos en este último (2008, 2012, 2013, 2018 y 2019).
En la alta competición ha pilotado Fiat, Ford, Peugeot, Mitsubishi, Subaru y Citroën, habiendo sido piloto oficial en el WRC de estas dos últimas marcas. Por todo ello, su polivalencia en el análisis de los coches es plena, y su experiencia y confianza más que contrastada. Al igual que los tipos de piso en los que se defiende con maestría: tierra, asfalto, suelo pedregoso, arena… no hay que olvidar que Xevi Pons ha estado presente en carreras del mundial de Raids y que ha participado en dos Dakar.
“En las carreras, cambia mi rol pero no mi pasión por ellas y mi ambición por ganar, y ahora lo extiendo y comparto con mis alumnos”, sentencia Xevi Pons. Toda una premonición de que, con su saber hacer y con los recursos de estructura y humanos de los que dispone MAPO Motorsport, esta iniciativa del piloto de Manlleu sólo puede desembocar en el éxito.
MAPO Motorsport es prepara per ser operatiu a partir de l’1 de gener de 2022
Xevi Pons estrena el seu propi equip de ral·lis
Triomfador en ral·lis i en curses off road, Xevi Pons Puigdollers suma una nova baula en la seva carrera professional: La creació d'un equip de ral·lis per donar un servei integral a pilots que desitgin competir en qualsevol mena de cursa. Neix així MAPO Motorsport.
Per què?
Xevi Pons ho explica: “Des de fa cert temps m'he adonat que podia tenir un equip de ral·lis singular amb un servei que poques estructures poden brindar. I aquesta possibilitat es donava per tenir a la meva mà tot el que és necessari per tancar el cercle per competir: Coneixement i experiència en tot el que concerneix al món de les curses; una base amb instal·lacions adequades i modernes al costat d'un circuit propi; una flota de cotxes d'última generació; departaments de mecànica i logística formats... tot aquest conjunt d'elements englobats sota una mateixa estructura no existeix. MAPO Motorsport ho oferirà a partir d'1 de gener de 2022”.
Com neix la idea?
Combinant-ho amb la competició, des de fa un temps Xevi Pons duu a terme una funció de coach i instructor de pilots a través d'un projecte formatiu de referència que funciona sota el nom de “Xevi Pons Rally Academia”. Complementant aquesta faceta, i per satisfer el desig de pilots que requereixen d’un trampolí per córrer a Europa en qualsevol de les categories que defineixen els ral·lis (WRC, europeu, campionats nacionals), va sorgir la idea de pujar un important esglaó i crear l'equip, oferint paquets de solucions completes en funció de les demandes de cada client.
“Curiosament –explica Xevi Pons– tinc moltes peticions de pilots d’Amèrica del Sud que es posen com a meta participar en curses a Europa. Alguns ja són pilots amb experiència i no requereixen formació addicional, però sí els tràmits d'inscripció o de posada a punt del cotxe. Uns altres volen llogar la muntura i tenir un equip que els doni suport en cursa; alguns només necessiten més confiança al volant o un copilot compatible… Analitzo cada cas i proposo la solució. I després l'equip la desenvolupa amb total professionalitat gràcies al nostre bagatge en el món de la competició. Tot això es resumeix en fer un pla a mida de cada necessitat”.
I la base de l'equip on és?
A la Codina Estada & Motor, que ja acull l'acadèmia. Es tracta d'un entorn natural únic al Lluçanès (Sant Bartomeu del Grau) envoltat de boscos i naturalesa. Disposa d'un circuit de 4,5 km dissenyat per poder aplicar conducció esportiva a fons, amb total seguretat i respectant el medi ambient. És un traçat que precisament s'inspira en els circuits finlandesos, que satisfà les demandes dels pilots més exigents i no només dels ral·lis, sinó també del motociclisme off road, quads, car cross, 4x4… La seva polivalència com a instal·lació, igual que la del Xevi, és total.
La Codina és la masia rural que acull a qui desitgi llogar-la. A més, Xevi Pons ha dotat l'espai de totes les instal·lacions necessàries perquè cada departament que integra l'equip pugui treballar amb la màxima professionalitat i comoditat i amb les últimes innovacions.
Sense vehicles, no hi ha curses…
Una inversió important és l'adquisició d'una flota de vehicles de màxima evolució. L'acadèmia comptava ja amb un Renault Clio Rally4, als que s’hi sumarà com a mínim un vehicle de la categoria R5 i un Skoda Fabia Rally2 Evo, amb la possibilitat de disposar d'una altra unitat tan aviat com sigui necessari. Xevi també té en la flota algun Peugeot 208 1.2 del Volant RACC, una conseqüència del treball que realitza des de l'acadèmia.
Els pilots que de moment gaudeixen dels serveis de la “Xevi Pons Rally Academia” són de diversa procedència, tant a nivell nacional com de fora del país. Amèrica del Sud aporta un contingent de corredors important i això garanteix la viabilitat del projecte per la seva internacionalitat.
Xevi Pons seguirà actiu en les curses?
A aquesta pregunta el pilot d'Osona respon sense titubejar: “Sí, són la meva vida… però en menor grau, és clar. Des de fa un temps que la meva prioritat és donar forma al nou equip i ara que ja té entitat m’hi dedicaré a fons. MAPO Motorsport, juntament amb l'acadèmia, requereix de tot el meu temps. Em motiva perquè aplicaré tot el que faig en cursa: estratègia, posada a punt, concentració, elecció de pneumàtics, logística de viatges, revisió de l'estat del cotxe… però des d'un punt de vista d'ensenyament. Malgrat això, el cuc de competir mai desapareix i si es presenta l'oportunitat, la valoraré segur!”.
Qui és Xevi Pons?
Un campió en moltes especialitats gràcies al seu talent per la competició en 2 i 4 rodes. Natural de Manlleu i amb 41 anys, va créixer en un entorn ral·lístic per la influència del seu pare, Jaume Pons, encara que Xevi es va iniciar en el món del motociclisme off road el 1997, acabant aquesta etapa amb un doble Campionat del Món i d'Espanya d’Enduro.
Els títols per omplir les seves vitrines continuarien arribant amb el pas als cotxes. El 2002, any del seu debut en la disciplina, va vèncer en grup N el nacional de ral·lis sobre terra. Va debutar a Suècia en el WRC a l'any següent, enquadrat en el Campionat del Món Júnior (JWRC) i de producció (PWRC), tots dos alhora, lògicament amb dos cotxes diferents. Superant categories, el seu pas pel mundial es resumeix amb 72 curses disputades i un títol el 2010 en el Campionat del Món Súper 2000.
Fins a l'actualitat, a més de proves del Campionat de Catalunya, Xevi suma una infinitat de curses i podis en els nacionals d'asfalt i de terra, amb 5 títols absoluts en aquest últim (2008, 2012, 2013, 2018 i 2019).
En l'alta competició ha pilotat Fiat, Ford, Peugeot, Mitsubishi, Subaru i Citroën, i ha estat pilot oficial en el WRC d'aquestes dues últimes marques. Per tot això, la seva polivalència en l'anàlisi dels cotxes és plena, i la seva experiència i confiança més que contrastada. Igual que els tipus de pis en els quals es defensa amb mestratge: terra, asfalt, sòl pedregós, sorra… no cal oblidar que Xevi Pons ha estat present en curses del mundial de Raids i que ha participat a dos Dakar.
“A les curses, el meu rol canvia però no la passió per la competició i la meva ambició per guanyar, que ara l'estenc i comparteixo amb els meus alumnes”, sentència Xevi Pons. Tota una premonició que, amb el seu saber fer i amb els recursos d'estructura i humans dels quals disposa MAPO Motorsport, aquesta iniciativa del pilot de Manlleu només pot apuntar a l’èxit.
