Nani Roma y Alex Haro lideran el debut del M-Sport NWM Ford Ranger T1+ en raids 

M-Sport y Neil Woolridge Motorsport, en colaboración con Ford Performance, disputarán la Baja España Aragón 2023, prueba que se disputará los próximos 21 y 22 de julio, con el español Nani Roma y el sudafricano Gareth Woolridge al volante, junto a sus respectivos copilotos, Álex Haro y Boyd Dreyer.

El equipo debutará en la competición a nivel internacional con el M-Sport NWM Ford Ranger T1+, con la vista puesta en la preparación del Rally Dakar 2024. La Baja España Aragón representa la primera oportunidad para demostrar las capacidades del Ford Ranger T1+ recién actualizado, además de servir para evaluar el rendimiento y determinar la dirección de desarrollo.

El veterano piloto del Rally Dakar, Nani Roma, ha sido un miembro clave en el programa de desarrollo de M-Sport y NWM. La experiencia de Roma en el Rally Dakar es incalculable, ya que ha competido en 26 ediciones y es uno de los tres pilotos que ha ganado el rally tanto en dos como en cuatro ruedas.

Su historial en el Rally Dakar habla por sí solo, con cinco llegadas entre los tres primeros, incluidas dos victorias con diferentes fabricantes. Es la experiencia de Roma la que ha ayudado a dirigir el desarrollo del Ranger T1+ desde la impresionante base de NWM hasta lograr un vehículo T1+ competitivo para el Rally Dakar.

La experiencia de Roma en el desarrollo de vehículos se está utilizando por partida doble en M-Sport. Ya que, al mismo tiempo, está proporcionando información y comentarios para el próximo vehículo Ranger Raptor T1+ de Ford, que competirá por los máximos honores en el Rally Dakar 2025.

Gareth Woolridge, que acaba de ganar los 1.000 km de la Kalahari-Botswana Desert Race, es el más joven de la dinastía Woolridge y está disfrutando de una temporada estelar. Actualmente lidera el Campeonato Sudafricano de Rally Raid 2023 (SARRC).

Woolridge es el técnico jefe de montaje de vehículos nuevos en NWM y uno de los dos pilotos del equipo que compiten en las series sudafricanas. Ha desempeñado un papel fundamental en el diseño, la fabricación, las pruebas y el desarrollo del T1 Ranger con motor EcoBoost V6 desde que comenzó el proyecto en 2019, al que siguió el proyecto T1+ Ranger en 2021. Estas cualidades lo convierten en el candidato perfecto para el reto de M-Sport y NWM de desarrollar un Ford Ranger T1+ capaz de competir con los mejores del Rally Dakar.

Woolridge creció rodeado de carreras todoterreno, gracias a las hazañas de su padre en el Rally Dakar. La carrera de Gareth comenzó con solo 16 años y su talento era evidente. Debutó en los rally raid de máxima calificación con el equipo Neil Woolridge Motorsport en 2015, y fue promocionado de categoría tan solo un año después, cuando se unió al equipo oficial NWM Ford en 2016. Llegó a conseguir el tercer puesto en el campeonato sudafricano de Clase T en 2017 y 2018, y el tercer puesto en la general en 2022 pilotando el NWM T1+ Ranger. Gareth también compitió en el Rally dos Sertões (Brasil), de siete días y 3.600 km, terminando 10^º en la general y ganando su clase.

Nani Roma: "Ha sido un proceso realmente bonito desarrollar el Ranger T1+, el coche ha cambiado mucho desde la primera vez que lo probé en comparación con el último test que completamos recientemente en Marruecos. Todos los mecánicos e ingenieros han hecho un gran trabajo para estabilizar el coche, mejorar su fiabilidad y aumentar sus prestaciones. Hemos estado trabajando juntos en una buena dirección, el Ranger es un coche fuerte, todavía tenemos algunos puntos en los que trabajar, pero ahora mismo está en una gran posición”.

"Conozco M-Sport desde hace años, en la época de Carlos Sainz y Colin McRae, cuando yo corría en moto y también seguía los rallies. M-Sport siempre ha sido un equipo de alto nivel en el Campeonato del Mundo de Rallyes, luchando por victorias y campeonatos, y son un grupo de gente ultra profesional con los que es muy bueno trabajar. El equipo está muy organizado y, aunque se encuentran en un entorno diferente al que no están acostumbrados, han comprendido rápidamente lo que se necesita para afrontar este reto”.

"Siempre trabajo para ganar en todas las carreras en las que he participado en los 30 años que llevo compitiendo. He ganado la Baja España Aragón nueve veces, cuatro en motos y cinco en coches, así que sería muy especial ganar la décima con Ford para este nuevo proyecto. Ganar siempre es mi objetivo y más siendo la carrera de casa, pero esta vez es un poco diferente. Llevo un año y medio sin competir y tengo un entorno muy nuevo. En estos momentos no sabemos exactamente dónde estamos en comparación con los demás equipos, la próxima Baja España cuenta con todos los pilotos oficiales de fábrica, lo que significa que es la oportunidad perfecta para ver dónde estamos con nuestro coche. Todos estamos muy ilusionados con este proyecto con Ford, me gustaría dar las gracias especialmente a Matt Wilson y Malcolm Wilson, así como a Ford por haber confiado en mí. Ahora toca seguir empujando fuerte y empezar a luchar".

Gareth Woolridge: ”La asociación entre NWM y M-Sport es realmente fantástica y creo que dará buenos resultados a ambas partes. M-Sport ha aportado mucha experiencia, lo que ya ha sido de gran ayuda, sobre todo en la puesta a punto y en sacar los últimos detalles del coche. Creo que NWM ha ayudado, y seguirá haciéndolo, a educar y enseñar más sobre el espíritu del rally raid, ya que M-Sport viene de una trayectoria sobre todo en rallyes. Es importante entender algunas de las posibles diferencias entre ambas disciplinas, que es donde NWM ha ayudado más. La profesionalidad de M-Sport es estupenda y es genial trabajar con todo el equipo".

"Hemos completado una serie de extensas sesiones de pruebas con M-Sport y NWM en Sudáfrica, Dubai y Marruecos, y con las mejoras que hemos añadido, sobre todo en la refrigeración y los amortiguadores, se ha conseguido una gran diferencia en el rendimiento del coche. Para Boyd y para mí, la Baja España es un evento muy nuevo. El formato es un poco diferente y tendremos que acostumbrarnos, pero el terreno será similar al de algunos lugares en los que hemos corrido antes y tenemos ganas de ir y aprender con el equipo. Es nuestra primera salida competitiva con M-Sport, así que el objetivo es ir allí, aprender, trabajar y hacernos fuertes como equipo para conseguir un buen resultado. El objetivo más importante para nosotros es llegar al final en una buena posición".

Neil Woolridge, fundador de NWM: "Tenemos muchas ganas de competir en la Baja España, que ha estado en nuestro radar durante bastante tiempo. El programa acelerado de pruebas y desarrollo que hemos completado con M-Sport desde el año pasado ha reforzado nuestra competitividad, y ahora hemos visto los resultados con nuestro primer y segundo puesto en la dura Botswana Desert Race de junio, donde vencimos a Toyota, los actuales campeones del SARRC, del Rally Dakar y del mundial de Rally-Raid".

"Estamos encantados de tener a un piloto del calibre y la experiencia de Nani Roma confirmado para el equipo, ya que aporta una gran cantidad de conocimientos y experiencia en el Rally Dakar a nuestra campaña. Y estoy muy satisfecho de que Gareth y Boyd se enfrenten al reto de la Baja España, aprovechando su profundo conocimiento del T1+ Ranger, a la vez que adquieren más experiencia internacional".

Matthew Wilson, director de M-Sport: "Hemos estado trabajando muy duro en colaboración con NWM durante algo más de un año y por fin estamos viendo que las piezas encajan para nuestro equipo de rally raid. Estamos listos para empezar a competir con nuestro Ford Ranger T1+ completamente actualizado, y con un par de pilotos de rally raid muy consumados, Nani y Gareth. M-Sport y NWM han establecido lo que parece ser una base técnica sólida con el apoyo y la aportación de Nani y Gareth. El siguiente paso es que empecemos a competir y a desarrollarnos como equipo, lo que comienza con la Baja España".

El equipo efectuará su última sesión de puesta a punto en Gran Bretaña esta misma semana. Esta edición de la Baja España Aragón tendrá una duración algo más corta de lo habitual, pasando de 3 a 2 etapas por coincidir con la celebración el domingo 23 de julio de las elecciones nacionales. De este modo se disputará una etapa prólogo en la mañana del viernes día 21 y un segundo tramo cronometrado por la tarde de ese mismo día, configurando ambos la que será primera etapa de carrera. La segunda etapa, con otros dos tramos cronometrados, se correrá el sábado día 22.

La prueba tendrá unos 900 kilómetros, 535 de ellos cronometrados por caminos y pistas forestales de las comarcas de la comunidad de Teruel, Jiloca y Sierra de Albarracín. Como ya es habitual, el itinerario de ambas etapas no se desvelará hasta poco antes del comienzo de la prueba, única puntuable para la Copa del Mundo FIA de Cross Country Bajas que se celebra en España.