Silverstone es el hogar del Gran Premio británico de Fórmula 1 y en la cartelera de carreras del Festival de este año (25 al 27 de agosto) se incluyen cinco mangas para ilustres monoplazas de F1 de épocas doradas. Además de la emoción y el entretenimiento auditivo, dos de los "screamers" con mejor sonido del deporte del automóvil también se acelerarán en las demostraciones que prometen ser inolvidables.
De los años de formación del circuito surge el terriblemente complejo BRM Type 15 V16, un verdadero ícono del automovilismo británico que hizo su debut en Silverstone en agosto de 1950 y que hoy funciona con combustible P1 libre de combustibles fósiles. Otro punto destacado será la presencia de Adam Tyrrell, nieto del legendario dueño del equipo de F1, Ken, que mostrará el primer Tyrrell 001, unidad con la que corrió Jackie Stewart en 1970.
La actual BRM (British Racing Motors) ha fabricado tres chasis para resucitar el P15 V16 y celebrar así el 70º aniversario de la compañía. Este es un proyecto liderado por John Owen, hijo de Alfred Owen, quien fuera jefe de BRM. Los tres coches construidos tienen los chasis originales que se asignaron en los años 50 y que finalmente no se usaron.
En Goodwood ya se vio el primer BRM P15 construido desde 1953. Lo fabricó la empresa Hall & Hall a partir de planos de la época de posguerra y está compuesto de más de 36.000 piezas. El punto realmente gordo es que su motor V16 de 1.5 litros con compresor tiene más de 4.000 componentes y es capaz de entregar 591 CV a 12.000 rpm. Situado en posición delantera, el sonido de este motor es poco menos que alucinante, una música de rock que muy pocos de los más viejos del lugar recuerdan. ¿Original o copia? ¡Qué más da! ¡Alta orfebrería en ambos casos!
BRM ha ido publicando diferentes vídeos de magnifica factura dejando oír el sonido de esta bestia renacida, uno de cuyos teaser, llamado The Chrysalis (la crisálida), lo podéis ver en este enlace a la página de BRM: https://www.youtube.com/channel/UCw-sodMPRSCzixzhkcWRKww
